[发明专利]一种SG汽油机油组合物及其制备方法和应用有效

专利信息
申请号: 201110452892.5 申请日: 2011-12-30
公开(公告)号: CN102533400A 公开(公告)日: 2012-07-04
发明(设计)人: 黄岩 申请(专利权)人: 大连海事大学
主分类号: C10M141/02 分类号: C10M141/02;C10M177/00;C10N40/25
代理公司: 大连东方专利代理有限责任公司 21212 代理人: 赵淑梅
地址: 116026 辽*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 sg 汽油 机油 组合 及其 制备 方法 应用
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种SG汽油机油组合物及其制备方法和应用,属于材料技术领域。

背景技术

近年来关于金属磨损自修复技术的发展为机械装备在运行过程中的有效维护和保养提供了一种极其有效的方法。但先进的汽油机车辆汽油发动机,如宝马、卡迪莱克由于排气量大,启动加速性能优异,在高温高速和低温低速反复交叉行驶情况下,容易在发动机缸体内产生黑色油泥问题,如果不及时清除,将降低发动机有效功率、增加尾气PM2.5颗粒物的排放。而聚集的黑色油泥在缸体内极易结块,成为损害气缸面及活塞环的硬质结点。

发明内容

本发明的目的是提供一种新型SG汽油机油极压抗磨组合物,此组合物可以在发动机缸体内和活塞环上快速形成超硬耐磨层,同时清除黑色油泥,在缸体内高温环境下,将黑色油泥充分燃烧,保持发动机的有效功率,降低尾气PM2.5颗粒物的排放。

本发明解决问题的技术方案为:一种SG汽油机油组合物,该组合物按质量份由下述组分组成:

上述SG汽油机油组合物优选海泡石的粒径≤1μm。

上述SG汽油机油组合物优选氧化镍的质量份为2。

上述SG汽油机油组合物机优选十二羟基硬脂酸锂的质量份为1.6。

本发明的另一目的是提供制备SG汽油机油组合物的方法,该制备方法包括如下步骤:

①将海泡石粉碎至颗粒度≤1μm,在380℃干燥1h;

②按质量份称取步骤①所得的海泡石10~15,SG汽油机油70~80,氧化镍1~3,十二羟基硬脂酸锂1~2混合加入到密闭装置中,使真空度达到-0.08MPa;

③升温至85℃,10000rmp下搅拌10min,转速调整为18000rmp下搅拌6min,转速调整为28000rmp下搅拌4min;

④在1KW超声发生器中精细分散10min。

本发明的又一目的是提供SG汽油机油组合物在汽油机车辆汽油发动机中的应用。

本发明产生的有益效果:本发明所述的SG汽油机油组合物可使发动机缸体内和活塞环上快速形成超硬耐磨层,60s内生成完整的强化表面。同时清除黑色油泥,解决了高温高速和低温低速反复交叉行驶情况下,容易在发动机缸体内产生黑色油泥问题,在缸体内高温环境下,将黑色油泥充分燃烧,保持发动机的有效功率,降低尾气PM2.5颗粒物的排放。

具体实施方式

下述非限制性实施例可以使本领域的普通技术人员更全面地理解本发明,但不以任何方式限制本发明。

如无特殊说明,本发明所使用的超声发生器为上海之信仪器有限公司,型号DL-60D。

本发明所使用的原料中,润滑油(SG汽油机油)来源于大连石化;海泡石来源于河南南阳磊宝海泡石加工有限公司;氧化镍来源于上海顾特服(剑桥)有限公司;十二羟基硬脂酸锂来源于大连沈联化学试剂玻璃仪器有限公司。

实施例1

①将海泡石粉碎至颗粒度≤1μm,在380℃干燥1h;

②称取步骤①所得的海泡石10g,SG汽油机油70g,氧化镍1g,十二羟基硬脂酸锂1g混合加入到密闭装置中,使真空度达到-0.08MPa;

③升温至85℃,10000rmp下搅拌10min,转速调整为18000rmp下搅拌6min,转速调整为28000rmp下搅拌4min;

④在1KW的超声发生器中精细分散10min。

将制备好的新型润滑剂在MMW-1立式万能摩擦磨损机进行磨损试验,试验力为300N,转速为2000r/min。经过5小时的磨损试验,试样从2.9558g变成2.9661g失重为-0.035%,试样增重。摩擦系数从0.074降到0.068,降低了8.1%。

实施例2

①将海泡石粉碎至颗粒度≤1μm,在380℃干燥1h;

②称取步骤①所得的海泡石12g,SG汽油机油75g,氧化镍2g,十二羟基硬脂酸锂1.5g混合加入到密闭装置中,使真空度达到-0.08MPa;

③升温至85℃,10000rmp下搅拌10min,转速调整为18000rmp下搅拌6min,转速调整为28000rmp下搅拌4min;

④在1KW的超声发生器中精细分散10min。

将制备好的新型润滑剂在MMW-1立式万能摩擦磨损机进行磨损试验,试验力为300N,转速为2000r/min。经过5小时的磨损试验,试样从2.9588g变成2.9599g失重为-0.038%,试样增重。摩擦系数从0.086降到0.078,降低了9.0%。

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