[发明专利]一种变速箱

说明书

技术领域

本发明涉及一种变速箱。

背景技术

现有的有档位的变速箱包括箱体，箱体里设有一个输入轴和4-6个从动轴，由于输入轴和从动轴上的齿轮分布以及结构设计的缺陷，造成其档位很少，大都是4-6个档位，这种少档位的变速箱以及现有的无级变速箱使用在机械上导致作业过程中工作效益低、耗能量大。

发明内容

本发明的目的就是针对上述情况提供一种多档位的变速箱，能有效地使机械在作业过程中提高工作效率，从而降低能耗，达到节能、环保目的。

本发明的目的可通过以下方案来实现：一种变速箱，包括箱体，箱体里设有一个输入轴和从动二轴，从动三轴，从动四轴，从动五轴，从动六轴五个从动轴，其特征是在输入轴上设有第一拨动齿轮和第二拨动齿轮两个拨动齿轮，在从动二轴上设有第一固定齿轮，第二固定齿轮，第三固定齿轮三个固定齿轮以及第三拨动齿轮，第四拨动齿轮两个拨动齿轮，在从动三轴上设有第五拨动齿轮，第六拨动齿轮，第七拨动齿轮，第八拨动齿轮，第九拨动齿轮五个拨动齿轮，在从动四轴上设有第四固定齿轮，第五固定齿轮，第六固定齿轮，第七固定齿轮四个固定齿轮，在从动五轴上设有第八固定齿轮一个固定齿轮以及第十拨动齿轮，第十一拨动齿轮两个拨动齿轮，在从动六轴上设有固定输出齿轮，各主档位的形成如下：

当第九拨动齿轮与第七固定齿轮啮合时形成主前进一档；

当第八拨动齿轮与第六固定齿轮啮合时形成主前进二档；

当第七拨动齿轮与第五固定齿轮啮合时形成主前进三档；

当第四拨动齿轮与第七固定齿轮啮合时形成主倒退一档；

当第三拨动齿轮与第六固定齿轮啮合时形成主倒退二档；

当三个主前进档定位时，通过其它的拨动齿轮与固定齿轮的啮合可形成二十四个副前进档位。

当二个主倒退档定位时，通过其它的拨动齿轮与固定齿轮的啮合可形成八个副倒退档位，副前进档的形成具体如下。

当第一拨动齿轮与第一固定齿轮啮合，第六拨动齿轮与第二固定齿轮啮合，第十拨动齿轮与第四固定齿轮啮合时：

第九拨动齿轮与第七固定齿轮同时啮合时形成副前进一档；

第八拨动齿轮与第六固定齿轮同时啮合时形成副前进四档；

第七拨动齿轮与第五固定齿轮同时啮合时形成副前进九档；

当第一拨动齿轮与第一固定齿轮啮合，第六拨动齿轮与第二固定齿轮啮合，第十一拨动齿轮与第五固定齿轮啮合时：

第九拨动齿轮与第七固定齿轮同时啮合时形成副前进二档；

第八拨动齿轮与第六固定齿轮同时啮合时形成副前进七档；

第七拨动齿轮与第五固定齿轮同时啮合时形成副前进十四档；

当第二拨动齿轮与第三固定齿轮啮合，第六拨动齿轮与第二固定齿轮啮合，第十拨动齿轮与第四固定齿轮啮合时：

第九拨动齿轮与第七固定齿轮同时啮合时形成副前进三档；

第八拨动齿轮与第六固定齿轮同时啮合时形成副前进八档；

第七拨动齿轮与第五固定齿轮同时啮合时形成副前进十五档；

当第二拨动齿轮与第三固定齿轮啮合，第六拨动齿轮与第二固定齿轮啮合，第十一拨动齿轮与第五固定齿轮啮合时：

第九拨动齿轮与第七固定齿轮同时啮合时形成副前进五档；

第八拨动齿轮与第六固定齿轮同时啮合时形成副前进十二档；

第七拨动齿轮与第五固定齿轮同时啮合时形成副前进十九档；

当第一拨动齿轮与第一固定齿轮啮合，第五拨动齿轮与第一固定齿轮啮合，第十拨动齿轮与第四固定齿轮啮合时：

第九拨动齿轮与第七固定齿轮同时啮合时形成副前进六档；

第八拨动齿轮与第六固定齿轮同时啮合时形成副前进十三档；

第七拨动齿轮与第五固定齿轮同时啮合时形成副前进二十档；

当第一拨动齿轮与第一固定齿轮啮合，第五拨动齿轮与第一固定齿轮啮合，第十一拨动齿轮与第五固定齿轮啮合时：

第九拨动齿轮与第七固定齿轮同时啮合时形成副前进十档；

第八拨动齿轮与第六固定齿轮同时啮合时形成副前进十七档；

第七拨动齿轮与第五固定齿轮同时啮合时形成副前进二十二档；

当第二拨动齿轮与第三固定齿轮啮合，第五拨动齿轮与第一固定齿轮啮合，第十拨动齿轮与第四固定齿轮啮合时：

第九拨动齿轮与第七固定齿轮同时啮合时形成副前进十一档；

第八拨动齿轮与第六固定齿轮同时啮合时形成副前进十八档；

第七拨动齿轮与第五固定齿轮同时啮合时形成副前进二十三档；