[发明专利]一种汽车磁力辅助起步及制动装置无效
申请号: | 201110445338.4 | 申请日: | 2011-12-27 |
公开(公告)号: | CN102490594A | 公开(公告)日: | 2012-06-13 |
发明(设计)人: | 王大志;马忠威;王旭;江宁;冷明智;周纬仑 | 申请(专利权)人: | 鞍山钦元节能设备制造有限公司 |
主分类号: | B60K17/00 | 分类号: | B60K17/00;H02K16/02 |
代理公司: | 鞍山嘉讯科技专利事务所 21224 | 代理人: | 张群 |
地址: | 114000 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 磁力 辅助 起步 制动 装置 | ||
1.一种汽车磁力辅助起步及制动装置,其特征在于,该装置通过使用永磁调速器辅助汽车完成起步及制动,主要由以下几部分组成:发动机、变速器,永磁调速器(2)、湿式离合器总成(4);永磁调速器的输入轴(1)与发动机联接,永磁调速器的输出轴(3)与湿式离合器内鼓(7)相联接,湿式离合器外摩擦钢片(6)与湿式离合器外鼓(5)联接,湿式离合器内摩擦钢片(8)与湿式离合器内鼓(7)联接,湿式离合器内鼓(7)与变速器联接。
2.根据权利要求1所述的汽车磁力辅助起步及制动装置,其特征在于,当汽车由静止开始起步行驶时,变速器处于相应档位,本装置的控制系统将永磁调速器(2)的气隙调至最小,动力由发动机传递到永磁调速器的输入轴(1)上,使其开始旋转;由于磁场间耦合力的作用,永磁调速器的输入轴(1)与输出轴(3)同向旋转,加大发动机供油量,使输入轴(1)的转速增大到一定数值时,作用在输出轴(3)上的转矩足以克服起步阻力并使汽车平稳起步。
3.根据权利要求1所述的汽车磁力辅助起步及制动装置,其特征在于,当汽车需要辅助制动时,将永磁调速器(2)的气隙逐渐调大,由于磁场间耦合力的减小,使得输出轴(3)的转速逐渐减小,直至静止;由于永磁调速器的输出轴(3)通过湿式离合器总成(4)与变速器相连接,所以变速器转速降低。
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