[发明专利]自动补偿离合器及其实现方法

权利要求书

1.一种自动补偿离合器，其特征是，包括：

——壳体，呈倒扣的碗状，固定在发动机飞轮上，壳体的顶面具有孔，壳体和飞轮之间形成第一腔体；

——膜片弹簧，呈圆盘状，位于所述第一腔体中；膜片弹簧的受压端凸出于壳体顶面孔之外，膜片弹簧的中间部位固定在壳体上。膜片弹簧的另一端与副压盘相连接；

——副压盘，呈倒扣的圆筒状，位于所述第一腔体中；副压盘的侧壁具有一个或多个径向向内凸起的部分，该内凸部的内壁与飞轮之间成锐角；副压盘和飞轮之间形成第二腔体；

——主压盘，位于所述第二腔体中；主压盘的顶面与副压盘的顶面之间固定有一个或多个压紧弹簧；主压盘的侧面上包括有一个或多个平面部分，该侧平面与飞轮之间成直角；该主压盘侧平面的数量和位置均与副压盘侧壁内凸部相对应；

——摩擦片，位于所述第二腔体中，位于主压盘与飞轮之间；

——滚柱底盘，位于所述第二腔体中，且在副压盘侧壁内凸部与主压盘侧平面之间；

——滚柱，为具有圆滑侧壁的柱状结构，位于所述第二腔体中，在滚柱底盘之上，且在副压盘侧壁内凸部和主压盘侧平面之间；

——滚柱顶盘，位于所述第二腔体中，且在滚柱之上；在滚柱顶盘和副压盘顶面之间固定有一个或多个滚柱复位弹簧。

2.根据权利要求1所述的自动补偿离合器，其特征是，滚柱两侧的副压盘侧壁内凸部和主压盘侧平面之间形成上宽下窄的空间形状。

3.根据权利要求1所述的自动补偿离合器，其特征是，所述副压盘侧壁内凸部具有多个，相对于副压盘的轴成均匀对称分布。

4.根据权利要求1所述的自动补偿离合器，其特征是，所述副压盘侧壁还具有一个或多个凹槽，主压盘侧面还具有一个或多个凸起部，该主压盘侧凸部的数量、形状和位置均与该副压盘侧壁凹槽相对应。

5.根据权利要求1所述的自动补偿离合器，其特征是，所述滚柱底盘呈环形；或者所述滚柱底盘的数量与滚柱相同，固定在每个滚柱下方的飞轮上。

6.根据权利要求1所述的自动补偿离合器，其特征是，所述滚柱顶盘呈环形；或者所述滚柱顶盘的数量与滚柱相同，固定在滚柱复位弹簧底部。

7.根据权利要求1所述的自动补偿离合器，其特征是，所述滚柱顶盘在滚柱复位弹簧作用力下始终紧压到滚柱表面上。

8.如权利要求1所述的自动补偿离合器的实现方法，其特征是，

离合器踏板完全松开时，分离轴承对膜片弹簧的一端没有作用力，膜片弹簧的另一端挤压副压盘，将副压盘紧压在飞轮上；在压紧弹簧的弹性力作用下，主压盘紧压摩擦片，摩擦片紧压飞轮，离合器传递转矩；

当踩下离合器踏板，分离轴承挤压膜片弹簧的一端，膜片弹簧的另一端向上翘起并带动副压盘向上抬升，副压盘与飞轮之间出现间隙；在压紧弹簧的弹性力作用下，主压盘仍然紧压摩擦片，摩擦片紧压飞轮，离合器传递转矩；

随着离合器踏板被继续踩下，滚柱与副压盘侧壁内凸部、主压盘侧平面之间均产生作用力并不断增大；当向上的作用力足以克服压紧弹簧和滚柱复位弹簧的弹性力时，副压盘、滚柱和主压盘在膜片弹簧的带动下一起向上运动，从而使主压盘和摩擦片相分离，离合器不传递转矩；

当松开离合器踏板，分离轴承对膜片弹簧的一端的作用力减小，膜片弹簧的另一端向下运动，带动副压盘也随之向下运动；当主压盘接触到摩擦片后因受到摩擦片阻力的作用，主压盘向下运动的速度减小，继续放松离合器踏板，副压盘继续向下运动，在此过程中副压盘侧壁内凸部给予滚柱的支撑力开始减小，滚柱与主压盘侧平面间的压力也开始减小，当滚柱与主压盘侧平面间的压力产生的摩擦力小于压紧弹簧的弹力时，主压盘在压紧弹簧弹力作用下逐渐压紧到摩擦片上，离合器开始传递扭矩；

随着离合器踏板继续放松，副压盘与滚柱继续向下运动，当滚柱接触到滚柱底盘后滚柱停止运动，副压盘继续向下运动，此后副压盘侧壁内凸部与滚柱间的接触力减小为零；当离合器踏板完全放松后，副压盘最终压紧到飞轮上，完成离合器结合过程。

9.根据权利要求8所述的自动补偿离合器的实现方法，其特征是，滚柱与副压盘侧壁内凸部、主压盘侧平面之间产生的作用力包括副压盘侧壁内凸部对滚柱的支撑力、副压盘侧壁内凸部对滚柱的摩擦力、主压盘侧平面对滚柱的摩擦力。

10.根据权利要求8所述的自动补偿离合器的实现方法，其特征是，在离合器踩下的过程中，副压盘先离开飞轮，滚柱再离开滚柱底盘，主压盘最后离开摩擦片；

在离合器松开的过程中，主压盘先接触摩擦片，滚柱再接触滚柱底盘，副压盘最后接触飞轮。