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[实用新型]一种司控台盖板总成-CN202320254436.8有效
发明人：刘道青;卢伟东;王也;王雄英;吕浙波;谭敏 -专利权人：湖南励诚轨道交通科技有限公司
申请日： 2023-02-20 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： F16D13/50 文献下载
摘要：本实用新型适用于轨道交通行业，提供了一种摩擦式微型离合器及司控台盖板总成，一种摩擦式微型离合器，包括调节螺母、蝶形弹片、压板、第一摩擦盘、第二摩擦盘、连接法兰和轴体；所述轴体轴向开有轴孔，所述轴体径向具有凸起的止挡部，所述第一摩擦盘、连接法兰、第二摩擦盘、压板、蝶形弹片从左至右依次套装在止挡部和调节螺母之间。一种司控台盖板总成，包括如上述的摩擦式微型离合器、电机、摇臂、盖板、转轴和机架，所述电机与摇臂固接，所述摇臂与摩擦式微型离合器的连接法兰铰接，所述转轴和摩擦式微型离合器键连接，所述转轴和盖板转动相连。本实用新型解决了司控台断电时无法开盖，开盖限位开关失灵，盖板翻开过度损坏盖板的问题。
一种司控台盖板总成

[发明专利]适用于机动车的摩擦离合单元、混合动力模块和驱动装置-CN201980024212.4有效
发明人：迈克尔·阿朔夫;马塞尔·罗埃尔;法比安·哈默斯蒂艾尔;马克·芬肯策勒;克里斯托弗·拉贝尔;弗洛里安·福格尔 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2019-04-09 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： F16D13/50 文献下载
摘要：本发明涉及一种适用于机动车的摩擦离合装置、混合动力模块和驱动装置。所述摩擦离合装置包含力传递装置(10)以及碟形弹簧(20)，其中，所述力传递装置(10)设置用于传递所述碟形弹簧(20)所施加/可施加的、基本为轴向对准的压力(21)，并且另外还包含具有多个摩擦片(31、32)的摩擦包(30)，利用所述摩擦包可以在压紧时借助轴向作用的力(40)以摩擦配合的形式传递扭矩，其中，在所述摩擦包(30)与所述力传递装置(10)之间轴向布置着弹簧装置(50)，利用所述弹簧装置可以根据所述弹簧装置(50)沿轴向方向的轴向弹簧行程(51)在所述摩擦包(30)上施加一个弹簧力(61)，其中，所述弹簧装置(50)按如下方式布置和设置，即：在对所述弹簧装置(50)施加所述压力(21)时，所述弹簧装置(50)沿轴向方向所生成力偶(60)的矢量基本具有相同的径向位置。利用在此提出的摩擦离合装置可以提供一种装置，其能够在调制作用于摩擦包上压紧力的前提下借助相连的电机启动相连的内燃机。
适用于机动车摩擦离合单元混合动力模块驱动装置

[发明专利]摩擦离合器以及用于摩擦离合器的挤压板的制造方法-CN202010376391.2在审
发明人： M·施耐德;A·克恩 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2020-05-07 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： F16D13/50 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有旋转轴线的用于驱动系的摩擦离合器，其至少具有以下部件：摩擦盘；和挤压板，所述挤压板具有带有凸轮环的背侧，用于接收轴向力，所述轴向力用于将所述挤压板轴向地压抵所述摩擦盘，并且所述挤压板还具有摩擦面，用于在挤压状态下将转矩从所述挤压板摩擦锁合地传递到所述摩擦盘上。所述摩擦离合器的特征主要在于，所述凸轮环包括与所述挤压板一体形成的至少一个接片，所述接片在径向内部与所述挤压板连接并且向径向外部延伸。利用在此提出的摩擦离合器或制造方法可以成本有利地实现与凸轮环的单独匹配。
摩擦离合器以及用于压板制造方法

[发明专利]具有旋转轴线的用于电驱动机的摩擦离合器-CN202010361556.9在审
发明人： M·丹霍伊泽 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2020-04-30 - 公布日： 2020-11-10 - 主分类号： F16D13/50 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有旋转轴线(3)的用于电驱动机(2)的摩擦离合器(1)，其至少具有以下部件：处于常开配置中的摩擦组(4)；用于接收轴向挤压力的对压板(5)；和离合器盖(6)，所述离合器盖与所述对压板(5)轴向固定地连接并且所述摩擦组(4)轴向支撑在所述离合器盖上，其中，所述离合器盖(6)沿回转方向(7)具有多个一体式的部段(8、9、10)。所述摩擦离合器(1)的特征主要在于，所述部段(8、9、10)中的每一个都具有用于与所述摩擦组(4)连接的、在摩擦组侧的第一法兰(11)和用于与所述对压板(5)连接的、在对压板侧的第二法兰(12)。在此提出的摩擦离合器能够在最小的安装空间要求下简单地装配和拆卸。
具有旋转轴线用于驱动摩擦离合器

[发明专利]常接合式离合器装置-CN201580008119.6有效
发明人： M·尚布里翁;J·鲁夫;C·拉贝尔 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2015-01-26 - 公布日： 2019-04-26 - 主分类号： F16D13/50 文献下载
摘要：用于机动车驱动系的常接合式离合器装置(1)，具有至少一个变速器侧的盖构件(2)，具有至少一个能与内燃发动机从动侧连接的对压板(3)，并且具有至少一个相对于对压板在离合器装置的轴向方向上能受限地移位的挤压板(4)，用于在对压板与挤压板之间摩擦锁合地夹紧离合器盘(8)，其中，为了摩擦锁合地夹紧，所述离合器盘的变速器侧的摩擦衬片(9)能与在轴向方向上不能移位的对压板的摩擦面(11)形成贴靠，并且所述离合器盘的发动机侧的摩擦衬片(10)能与挤压板的摩擦面(12)形成贴靠。
接合离合器装置

[实用新型]四级变速电车专用离合器-CN201820877322.8有效
发明人：康敬凯;康少华;蒲军龙 -专利权人：保定市信达车桥配件制造有限公司
申请日： 2018-06-07 - 公布日： 2019-01-08 - 主分类号： F16D13/50 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种四级变速电车专用离合器，包括依次连接的离合器鼓、离合器内压盘、离合器组片、离合器外压板、离合器内齿和一轴轴承压盖，所述离合器内压盘、所述离合器组片、所述离合器外压板、所述离合器内齿和所述一轴轴承压盖依次经离合器顶杆穿过，所述离合器顶杆与离合器分泵连接。本实用新型采用上述结构的四级变速电车专用离合器，有效的提高了电动汽车的使用性能，结构紧凑，根据车况可以快速的完成档位的转换，能适应多种路况。
离合器专用离合器四级变速电车本实用新型离合器顶杆离合器组片内压盘外压板内齿离合器分泵电动汽车离合器鼓使用性能依次连接轴承压盖轴轴承车况档位压盖一轴路况穿过转换

[实用新型]自动补偿离合器-CN201120553202.0有效
发明人：于明涛 -专利权人：联合汽车电子有限公司
申请日： 2011-12-26 - 公布日： 2012-09-26 - 主分类号： F16D13/50 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自动补偿离合器，包括壳体、膜片弹簧、副压盘、主压盘、摩擦片、滚柱底盘、滚柱、滚柱顶盘和滚柱复位弹簧。其中膜片弹簧和副压盘接受外力。而滚柱两侧的副压盘和主压盘形成上宽下窄的空间形状，处理离合器踩下、松开的过程。本实用新型还公开了所述自动补偿离合器的实现方法。本实用新型可有效解决普通的干式摩擦式离合器所普遍存在的因摩擦片磨损而造成的离合器受压部位置变化的问题，及膜片弹簧特性曲线变化导致分离力变化的问题，可使离合器在整个寿命期内保持一致的特性。
自动补偿离合器

[发明专利]自动补偿离合器及其实现方法-CN201110442254.5有效
发明人：于明涛 -专利权人：联合汽车电子有限公司
申请日： 2011-12-26 - 公布日： 2012-07-04 - 主分类号： F16D13/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种自动补偿离合器，包括壳体、膜片弹簧、副压盘、主压盘、摩擦片、滚柱底盘、滚柱、滚柱顶盘和滚柱复位弹簧。其中膜片弹簧和副压盘接受外力。而滚柱两侧的副压盘和主压盘形成上宽下窄的空间形状，处理离合器踩下、松开的过程。本发明还公开了所述自动补偿离合器的实现方法。本发明可有效解决普通的干式摩擦式离合器所普遍存在的因摩擦片磨损而造成的离合器受压部位置变化的问题，及膜片弹簧特性曲线变化导致分离力变化的问题，可使离合器在整个寿命期内保持一致的特性。
自动补偿离合器及其实现方法

[发明专利]用于汽车的具有一体式固定螺钉的离合器-CN94190970.0无效
发明人：伊冯·赛文尼斯;保罗·维奥拉 -专利权人： VALEO公司
申请日： 1994-09-20 - 公布日： 2001-05-09 - 主分类号： F16D13/50 文献下载
摘要：一种离合器，包括一个接合装置（１１），一个离合器从动盘（１２），一个飞轮（１３），以及至少一个固定螺钉（２９），固定螺钉装入飞轮（１３）的孔（２８）中，使组件可以装到主动轴（２６）上，按照本发明，该固定螺钉（２９）轴向连到离合器从动盘（１２），并可从此脱开，螺钉头部（３０）装入凹座（３１）中，凹座（３１）是在该离合器从动盘（１２）的元件（３４）上设置的。本发明尤其适用于汽车上的离合器。
用于汽车具有体式固定螺钉离合器

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