[发明专利]用于车辆的变速器

说明书

技术领域

本发明总体而言涉及用于车辆的变速器，更特别地，本发明涉及用于车辆的变速器的结构，其能够实现前进档11档和倒档1档的传动比。

背景技术

车辆配备有变速器，以便能够以适当的转速和扭矩将产生自动力源(如引擎)的动力提供给驱动轮，所述转速和扭矩根据驱动条件转换得到。

所述变速器通常提供多个传动比，所述多个传动比从用于适应最大爬坡能力的最大传动比到用于获得车辆最高速度的最小传动比。从理论上讲，所述传动比的个数越多，保证引擎的最佳驱动点的优势就越多，因而能够有助于提高车辆的燃油效率。

作为参考，现有技术文献(韩国未审查专利申请公开号10-2010-0097706)公开了能够实现前进档10档和倒档2档传动比的变速器结构。

公开于本发明背景部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的各方面旨在提供一种用于车辆的变速器，其采用尽可能少的部件以提供前进档11档和倒档1档的传动比，同时具有相对简单的构造，从而使与其连接的引擎以最佳状态操作，并且使得改善燃油效率以及保证车辆的平稳驱动性能成为可能。

在本发明的一个方面中，用于车辆的变速器可包括第一复合行星齿轮系，在其中第一行星齿轮系和第二行星齿轮系彼此联接；第二复合行星齿轮系，在其中第三行星齿轮系和第四行星齿轮系彼此联接，并且其中所述第二复合行星齿轮系的至少一个旋转元件与所述第一复合行星齿轮系的至少一个旋转元件相连接；输入轴，其永久地连接至所述第一复合行星齿轮系的至少一个旋转元件，并且选择性地连接至所述第一复合行星齿轮系的至少一个旋转元件以及所述第二复合行星齿轮系的至少一个旋转元件；输出轴，其连接至所述第二复合行星齿轮系的旋转元件；第一制动器和第二制动器，其锁定所述第一复合行星齿轮系的至少两个旋转元件；第三制动器，其锁定所述第二复合行星齿轮系的旋转元件；和第一离合器，其选择性地将所述第一行星齿轮系的旋转元件和所述第二行星齿轮系的旋转元件彼此连接。

所述输入轴通过第二离合器选择性地连接至所述第一行星齿轮系的第二旋转元件和所述第二行星齿轮系的第三旋转元件；所述输入轴通过第三离合器选择性地连接至所述第三行星齿轮系的第三旋转元件和所述第四行星齿轮系的第二旋转元件；所述输入轴通过第四离合器选择性地连接至所述第一行星齿轮系的第一旋转元件；所述输出轴永久性地连接至所述第三行星齿轮系的第二旋转元件；和所述第一行星齿轮系的第三旋转元件永久性地连接至所述第四行星齿轮系的第三旋转元件。

所述第一复合行星齿轮系配置成使得所述第一行星齿轮系的所述第二旋转元件和所述第二行星齿轮系的所述第三旋转元件永久地彼此连接，以及所述第一行星齿轮系的所述第三旋转元件和所述第二行星齿轮系的所述第二旋转元件通过所述第一离合器选择性地彼此连接。

所述第二复合行星齿轮系配置成使得所述第三行星齿轮系的所述第一旋转元件和所述第四行星齿轮系的所述第一旋转元件永久地彼此连接，以及所述第三行星齿轮系的所述第三旋转元件和所述第四行星齿轮系的所述第二旋转元件永久地彼此连接。

所述第一行星齿轮系的第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件依次对应于第一太阳轮、第一行星架和第一内齿圈，所述第二行星齿轮系的第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件依次对应于第二太阳轮、第二行星架和第二内齿圈，所述第三行星齿轮系的第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件依次对应于第三太阳轮、第三行星架和第三内齿圈，所述第四行星齿轮系的第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件依次对应于第四太阳轮、第四行星架和第四内齿圈，当所述第一行星架永久地连接至所述第二内齿圈并且所述第一内齿圈通过所述第一离合器选择性地连接至所述第二行星架时，第一复合行星齿轮系被配置为CR-CR型复合行星齿轮系。

当所述第三太阳轮永久地连接至所述第四太阳轮并且所述第三内齿圈永久地连接至所述第四行星架时，所述第二复合行星齿轮系被配置为辛普森型复合行星齿轮系；和所述第四内齿圈永久地连接至所述第一内齿圈。

所述输入轴永久地连接至所述第二太阳轮，通过第二离合器选择性地连接至介于所述第一行星架和所述第二内齿圈之间的连接器和通过所述第三离合器选择性地连接至介于所述第三内齿圈和所述第四行星架之间的连接器，并且通过第四离合器选择性地连接至所述第一太阳轮；和所述输出轴连接至所述第三行星架。