[发明专利]车用分配高压电力的装置有效
申请号: | 201110411030.8 | 申请日: | 2011-12-12 |
公开(公告)号: | CN102975622A | 公开(公告)日: | 2013-03-20 |
发明(设计)人: | 郑然在;张光洙;金锡;朴泰炯 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
主分类号: | B60L3/00 | 分类号: | B60L3/00 |
代理公司: | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人: | 龙淳 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 分配 高压 电力 装置 | ||
1.一种车用分配高压电力的装置,包括:
配电单元,被配置成将从电源输入的主电力分配至多个相应的电子装置;
多个第一联锁连接器,被配置成将来自于所述配电单元的分配电力通过电缆分别连接至所述多个相应的电子装置;
开关单元,包括分别设置在所述配电单元和所述第一联锁连接器之间的开关元件,以及在所述第一联锁连接器之间的分配电力的开关连接;
联锁电路单元,与所述第一联锁连接器和所述多个相应的电子装置连接,并在输送分配电力的电缆因所述第一联锁连接器的分离或断开而被分离之前被分离;以及
开关控制单元,被配置成与所述电子装置通信,确定哪些带有所述联锁电路单元的电子装置已经被分离,并控制所述开关单元,从而切断供给恰好确定受到影响的电子装置的分配电力。
2.根据权利要求1所述的装置,还包括容纳所述配电单元和所述开关单元的主体,
其中,所述第一联锁连接器包括与所述主体连接并与所述开关元件连接的固定模块,以及可拆卸地与所述固定模块连接并将通过所述固定模块输送的分配电力输出到外部的可拆卸模块,并且所述联锁电路单元在所述电缆因从所述固定模块移除所述可拆卸模块而被分离之前被分离。
3.根据权利要求1所述的装置,其中,所述开关元件分别设置在继电器内,并且所述配电单元的公共地线用作所述继电器的线圈地线。
4.根据权利要求1所述的装置,还包括第二联锁连接器,被配置成将从所述第一联锁连接器输送的分配电力通过所述电缆输送至相应的电子装置,
其中,所述联锁电路单元设置在所述第一联锁连接器和所述第二联锁连接器之间,并且当所述第一联锁连接器和所述第二联锁连接器中的任一个或两者被分离或断开时,所述联锁电路单元在所述电缆因分离或断开而被分离之前被分离。
5.根据权利要求1所述的装置,其中,对应于分配电力的保险丝设置在所述配电单元的阳极端和所述开关单元之间。
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