[发明专利]双离合变速器的电动液压控制系统

说明书

相关申请的交叉引用

本申请要求2010年12月2日提交的美国临时申请No. 61/419,093的优先权，其全部并入本文以供参考。

技术领域

本发明涉及用于双离合变速器的控制系统，并且更具体地涉及一种电动液压控制系统，其具有多个螺线管和阀以便可操作地致动双离合变速器内的多个致动器。

背景技术

典型的多速双离合变速器使用两个摩擦离合器与多个爪形离合器/同步器的结合从而通过在一个摩擦离合器和另一个之间交替来实现“动力接通”或者动态换档，且在实际进行动态换档之前针对下一比率“预先选定”同步器。“动力接通”换档意味着在换档之前不需要中断来自发动机的扭矩流。这种概念通常使用具有不同的专用齿轮对或组的对轴齿轮以便实现各正向速度比。通常电气控制的液压控制电路或系统被用于控制螺线管和阀组件。这种螺线管和阀组件致动离合器和同步器以实现正向和反向齿轮比。

虽然现有液压控制系统针对其预期目的是有用的，不过实质上一直需要呈现改进性能的，特别是在效率、响应度和平缓性方面呈现改进性能的，在变速器中的新颖且改进的液压控制系统构造。因此，需要用于双离合变速器的改进的有成本效率的液压控制系统。

发明内容

用于双离合变速器的液压控制系统包括多个压力和流动控制装置和逻辑阀，其与多个离合器致动器和多个同步器致动器流体连通。离合器致动器可操作以致动多个扭矩传输装置，并且同步器致动器可操作以致动多个同步器组件。压力控制螺线管和流动控制螺线管的组合的选择性启动允许加压流体启动离合器致动器和同步器致动器中的至少一者，以便将变速器切换到所需齿轮比。

在液压控制系统的一种示例中，液压控制系统包括提供加压液压流体的电动泵和蓄积器。

在液压控制系统的另一示例中，液压控制系统包括可操作以致动双离合器的两个流动控制装置。

在液压控制系统的又一示例中，液压控制系统包括两个压力控制装置、两个流动控制装置和两个逻辑阀以便可操作来致动多个同步器组件。

在液压控制系统的另一示例中，液压控制系统包括两个压力控制装置和两个流动控制装置以便可操作来致动双离合器。

在液压控制系统的又一示例中，液压控制系统包括两个压力控制装置、两个流动控制装置和三个逻辑阀以便可操作来致动多个同步器组件。

本发明还提供了以下技术方案。

方案1. 一种用于控制具有多个同步器的双离合变速器的液压控制系统，所述液压控制系统包括：

提供加压液压流体的源；

在所述源下游与其流体连通的第一、第二、第三和第四压力控制螺线管；

在所述第一压力控制螺线管下游与其流体连通的第一流动控制螺线管；

在所述第二压力控制螺线管下游与其流体连通的第二流动控制螺线管；

第一离合器致动器，其在所述第一流动控制螺线管下游与其流体连通从而选择性地致动所述双离合变速器的第一离合器；

第二离合器致动器，其在所述第二流动控制螺线管下游与其流体连通从而选择性地致动所述双离合变速器的第二离合器；

在所述第三压力控制螺线管下游与其流体连通的第三流动控制螺线管；

在所述第四压力控制螺线管下游与其流体连通的第四流动控制螺线管；

在所述第三流动控制螺线管和所述第三压力控制螺线管下游与其流体连通的第一逻辑阀组件，其中所述第一逻辑阀组件具有可在第一和第二位置之间运动的滑阀；

在所述第四流动控制螺线管和所述第四压力控制螺线管下游与其流体连通的第二逻辑阀组件，其中所述第二逻辑阀组件具有可在第一和第二位置之间运动的滑阀；

在所述第一逻辑阀组件下游与其流体连通的第一致动器，其中当所述第一逻辑控制阀组件的滑阀处于第一位置时所述第一致动器可在第一、第二和第三位置之间运动从而选择性地接合或脱离所述多个同步器中的第一同步器；

在所述第一逻辑阀组件下游与其流体连通的第二致动器，其中当所述第一逻辑控制阀组件的滑阀处于第二位置时所述第二致动器可在第一、第二和第三位置之间运动从而选择性地接合或脱离所述多个同步器中的第二同步器；

在所述第二逻辑阀组件下游与其流体连通的第三致动器，其中当所述第二逻辑控制阀组件的滑阀处于第一位置时所述第三致动器可在第一、第二和第三位置之间运动从而选择性地接合或脱离所述多个同步器中的第三同步器；以及