[发明专利]电动车自动变速机构

权利要求书

1.电动车自动变速机构，其特征在于它包括输入轴(1)，固定在输入轴(1)上的第一齿轮(5)和第二齿轮(6)；传动轴(11)，固定在传动轴(11)上的第三齿轮(7)、第四齿轮(8)和第五齿轮(9)，所述的第三齿轮(7)位于第四齿轮(8)和第五齿轮(9)之间；输出轴(12)，位于输出轴(12)上的第六齿轮(10)；传动轴(11)位于输入轴(1)和输出轴(12)之间，第一齿轮(5)位于输入轴(1)的近端，第二齿轮(6)位于输入轴(1)的远端；在所述的输入轴(1)和传动轴(11)的之间的上端有电动推拉控制器(2)，所述的电动推拉控制器(2)的轴上有拨叉(3)，所述的拨叉(3)套装在输入轴(1)上，在所述的第六齿轮(10)旁有感应塞(4)。

2.根据权利要求1所述的电动车自动变速机构，其特征在于所述的拨叉(3)位于第一齿轮(5)和第二齿轮(6)之间，并限位于输入轴(1)上的二个档板(13)内。

3.根据权利要求1或2所述的电动车自动变速机构，其特征在于它还包括控制电动推拉控制器(2)工作的加速踏板(14)和电池输出电流(15)，所述的电动推拉控制器(2)同时受到加速踏板(14)、电池输出电流(15)和感应塞(4)的控制。

4.根据权利要求3所述的电动车自动变速机构，其特征在于它还包括自动换档的控制部分，所述自动换档的控制部分的控制关系为输出轴(12)的输出转速被感应塞(4)感应，感应塞(4)、加速踏板(14)和电池输出电流(15)共同控制电动推拉控制器(2)的运动，再由电动推拉控制器(2)通过拨叉(3)的拨动进行换档。

5.根据权利要求4所述的电动车自动变速机构，其特征在于所述感应塞(4)、加速踏板(14)和电池输出电流(15)共同控制电动推拉控制器(2)工作的方法有如下三种：

①输出轴(12)转速提高，加速踏板(14)加力，电池输出电流加大，则进高档；

②加速踏板(14)加力，电池输出电流加大，转速没有提高，则进低档；

③加速踏板(14)不加力，电池输出电流减小，转速提高，则进低档。