[发明专利]柴油机台架试验用辅助增压系统及其使用方法有效
申请号: | 201110380306.0 | 申请日: | 2011-11-25 |
公开(公告)号: | CN102434333A | 公开(公告)日: | 2012-05-02 |
发明(设计)人: | 陆红雷;杨冉;李明;苑海涛;张建新;姬仕强 | 申请(专利权)人: | 河南柴油机重工有限责任公司 |
主分类号: | F02M35/10 | 分类号: | F02M35/10;F02D41/04;F02D9/00 |
代理公司: | 洛阳明律专利代理事务所 41118 | 代理人: | 智宏亮 |
地址: | 471039 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 柴油机 台架 试验 辅助 增压 系统 及其 使用方法 | ||
1.一种柴油机台架试验用辅助增压系统,其特征在于:所述的辅助增压系统设置在柴油机进气系统中增压器(15)与中冷器(14)之间的管路上,主要包括空气滤清器Ⅰ(1)、一级调压阀(2)、稳压罐(3)、放气阀(4)、二级调压阀(5)和节流阀(6);所述空气滤清器Ⅰ(1)与高压进气系统相连通;空气滤清器Ⅰ(1)与一级调压阀(2)连通,对经空气滤清器Ⅰ过滤后的空气进行一级调压;一级调压阀(2)与稳压罐(3)连通;所述稳压罐(3)与放气阀(4)连通,由放气阀(4)调节稳压罐内的压力使其压力不超过安全限值;放气阀(4)与二级调压阀(5)连通,由二级调压阀(5)对空气进行二次调压;二级调压阀(5)与节流阀(6)相连通,由节流阀(6)控制空气的流量;所述节流阀(6)的出口连接在柴油机进气系统中增压器(15)与中冷器(14)之间的管路上。
2.根据权利要求1所述的柴油机台架试验用辅助增压系统,其特征在于:在节流阀与柴油机进气系统的连通管路上设置有用于检测进入柴油机进气系统的空气压力、温度及流量的压力表Ⅰ(8)、温度表Ⅰ(9)和流量计Ⅰ(10)。
3.根据权利要求1所述的柴油机台架试验用辅助增压系统,其特征在于:辅助调压系统中的节流阀与柴油机进气系统的连通管路与柴油机进气系统的管路之间成30°~45°角。
4.根据权利要求1所述的柴油机台架试验用辅助增压系统,其特征在于:用于为柴油机提供进气的柴油机进气系统包括空气滤清器Ⅱ(17)、增压器(15)和中冷器(14);所述空气滤清器Ⅱ(17)的进口与大气相连通,空气滤清器Ⅱ(17)与增压器(15)相连通;在增压器(15)与空气滤清器(14)之间设置用于检测流经增压器的空气流量的流量计Ⅱ(16);所述增压器(15)与中冷器(14)相连通,所述的中冷器(14)与柴油机(12)相连通;在中冷器(14)与柴油机(12)之间设置压力表Ⅲ(13)和温度表Ⅱ(11)。
5.权利要求1所述的柴油机台架试验用辅助增压系统的使用方法,上述柴油机台架试验用辅助增压系统的使用方法,高压空气首先经过空气滤清器Ⅰ,由空气滤清器Ⅰ过滤后进入一级调压阀,由一级调压阀进行初级调压,经一级调压阀调压后的空气进入稳压罐稳压,并由压力表Ⅱ实时监测稳压罐内的压力,当稳压罐内压力过高时,通过放气阀对稳压罐进行放气,使稳压罐内的压力保持在安全限值内;经稳压罐稳压后的空气进入二级调压阀进行二次调压;经二次调压后的空气进入节流阀,并通过节流阀将空气输送至柴油机进气系统,与柴油机进气系统中的空气混合后供给柴油机;位于节流阀与柴油机进气系统之间管路上的流量计Ⅰ用于测量辅助增压系统进入柴油机的空气流量;安装在增压器与空气滤清器Ⅱ之间的的流量计Ⅱ,用于测量流经增压器的空气流量,通过调整二级调压阀和节流阀以精确控制辅助增压系统进入柴油机进气系统中空气的流量和压力;通过流量计Ⅰ与流量计Ⅱ的安装使用以精确地计算出最终进入柴油机的空气流量;通过柴油机进气系统中的温度表Ⅱ和压力表Ⅲ监视柴油机中冷后的进气温度和压力,结合柴油机实际状态,确定调整是否合适。
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