[发明专利]润滑油组合物

说明书

技术领域

本发明涉及汽车润滑油组合物，更特别涉及用于活塞发动机，特别是汽油(火花点火)和柴油(压缩点火)曲轴箱润滑的汽车润滑油组合物，此类组合物称为曲轴箱润滑剂。特别地，但是不排它地，本发明涉及具有抗磨性能的添加剂在汽车润滑油组合物中的用途。

发明背景

曲轴箱润滑剂是用于内燃发动机中的一般润滑的油，在该内燃发动机中，油池一般位于发动机的曲轴下方且循环油返回其中。众所周知在曲轴箱润滑剂中包括用于数种目的的添加剂。

呈二烃基二硫代磷酸金属盐形式的磷已经用来提供具有抗磨性能的内燃发动机用润滑油组合物多年。所述金属可以是锌、碱金属或碱土金属，或铝、铅、锡、钼、锰、镍或铜。它们中，二烃基二硫代磷酸酯的锌盐(ZDDP)最常用。然而，对磷在成品曲轴箱润滑剂中的量的更严格控制的预期已经导致需要提供无磷添加剂来至少部分地替代此类润滑剂中的ZDDP。

US 2006/0183647(′647)(现US 7,807,611 B2)解决了这种需要并描述了酒石酸类化合物在低磷润滑剂中提供磨损减小及其它性能。所述酒石酸类化合物包括酒石酸和胺的缩合产物，特别描述的化合物包括酒石酰亚胺。′647指出所述胺可以具有通式RR¹NH，其中R和R¹各自独立地表示H、含1-150或8-30或1-30或8-150个碳原子的烃基基团。′647特别描述了油基酒石酰亚胺和十三烷基丙氧基胺酒石酰亚胺。因此，′647示例了较长链基团存在于N酰亚胺原子上。所述酰亚胺的分子量因此得到提高；这意味着要求更多重量的添加剂来提供限定摩尔数的酰亚胺。

发明内容

本发明通过提供具有短链烃基的酰亚胺形式的无磷添加剂解决上述问题，其中所述酰亚胺源自第尔斯-阿尔德加合物。发现本发明的酰亚胺具有与′647中描述的添加剂的抗磨损活性相当的抗磨损活性，但处理率(treat rate)更低。

也可以认为本发明是提供′647中描述的添加剂的替换物。

根据第一个方面，本发明提供内燃发动机用曲轴箱润滑油组合物，其包含以下组分，或通过混合以下组分制得：

(A)主要量的润滑粘度的油；和

(B)次要量的作为添加剂组分的一种或多种源自马来酸酐和呋喃的氢化第尔斯-阿尔德加合物的油溶性酰亚胺，其中所述酰亚胺基团具有式＞NR，其中R是含4-8，例如4-6个碳原子的脂族烃基。

根据第二个方面，本发明提供改进润滑油组合物的抗磨性能的方法，该方法包括将一种或多种如本发明第一个方面中所限定的添加剂(B)按次要量引入到所述组合物中。

根据第三个方面，本发明提供在内燃室的操作期间润滑内燃室的燃烧室的表面的方法，包括：

(i)在主要量的润滑粘度的油中按次要量提供一种或多种如本发明第一个方面中所限定的添加剂(B)以制得润滑油组合物，来改进所述组合物的抗磨性能；

(ii)在燃烧室中提供所述润滑油组合物；

(iii)在所述燃烧室中提供烃燃料；和

(iv)在所述燃烧室中燃烧所述燃料。

在本说明书中，以下词语或表述，如果使用和当使用时，具有下面给出的意义：

“活性成分”或“(a.i.)”是指不是稀释剂或溶剂的添加剂材料；

“包含”或任何同类语言说明存在给定的特征、步骤或整体或组分，但是不排除存在或添加一种或多种其它的特征、步骤、整体、组分或它们的组合；表述“由...构成”或“主要由...构成”或同类表述可以包括在“包含”或同类表述内，其中“主要由...构成”允许包括不实质上影响其所应用的组合物的特性的物质；

“烃基”是指仅含碳和氢原子的化合物的化学基团并且该基团直接地经碳原子与化合物的其它部分键合。

本文所使用的“油溶性”或“油分散性”或同性质术语不一定表示化合物或添加剂在所述油中以所有比例可溶、可溶解、可溶混或能够悬浮在所述油中。然而，这些术语确实意味着它们，例如按这样的程度可溶或可稳定分散在油中，即足以在该油所应用的环境中发挥它们的预期效果的程度。此外，如果需要的话，其它添加剂的附加引入也可以允许引入更高水平的特定添加剂；

“主要量”是指超过组合物的50质量％；

“次要量”是指占组合物的少于50质量％；

“TBN”是指由ASTM D2896测量的总碱值；

“磷含量”是通过ASTM D5185测量的；

“硫含量”是通过ASTM D2622测量的；和