[发明专利]一种空投无人侦察车

说明书

技术领域

本发明属于空降作战领域，具体涉及一种空投无人侦察车，该无人驾驶车辆可空投到指定地点，通过远程操控完成各种命令。 

背景技术

空降作战行动任务复杂多变，情报支援、重型火力支援匮乏，受气候、地形条件影响大。空降着陆初期部队建制分散，难以迅速形成战斗力，极易受到反空降之敌的攻击。目前空降装备中，空降无人装备是个空白，发展空降无人侦察车，将在危险、复杂地形实时侦察、后勤保障、通信中继、遂行无人火力打击等方面为空降作战提供重要支持，提高和强化在我空降兵在瞬息万变的战场条件下空降作战能力。 

发明内容

本发明的目的在于提供一种空投无人侦察车，能够利用运输机以空投途径迅速及时地将无人侦察车抵达目的地，为后续空降兵提供前期侦察，通信中继、迅速集结等。空降无人侦察车扩展了侦察监视手段，避免了前期侦察的人员伤亡，另外，空降无人侦察车重量较轻、通过障碍能力较强、机动速度较快，空降着陆后与空投系统解脱便利，利于人员迅速搭载车辆脱离空降场，节省机动和冲击体能，提高集结速度和作战效能。

本发明公开了一种空投无人侦察车，包括车辆平台、控制系统、车载光电平台、伞降系统、通信组网系统以及软件系统，在车底座上设置有用于承受冲击的辅梁，辅梁由辅梁本体和辅梁支撑组成，在车体的左右两侧各安装一个，辅梁通过辅梁支撑与车体基架的连接安装到车底盘上。

进一步，在车底座上还设置有用于承受冲击的发动机加固结构，所述发动机加固结构包括加固横梁和支撑座，加固横梁与车体框架间用螺栓连接，加固横梁共三根，其中两根加固横梁与支撑座一起形成发动机悬置结构，支撑座侧面固定在发动机原有的螺孔中；另一根加固横梁上安装折弯的钢棒，钢棒与发动机自带的吊耳相接。

进一步，在车底座上还设置有用于承受冲击的蓄电池缓冲支架, 所述缓冲支架从上到下依次由橡胶垫层、上缓冲支架基板、钢丝绳减震器、下缓冲支架基板组成，钢丝绳减震器通过螺钉固定在上、下缓冲支架基板中间，缓冲支架放置在蓄电池支架中。

进一步，所述辅梁支撑的高度可调整。 

本发明还公开了一种空投无人侦察车，包括车辆平台、控制系统、车载光电平台、伞降系统、通信组网系统以及软件系统，在车底座上设置有用于承受冲击的发动机加固结构，所述发动机加固结构包括加固横梁和支撑座，加固横梁与车体框架间用螺栓连接，加固横梁共三根，其中两根加固横梁与支撑座一起形成发动机悬置结构，支撑座侧面固定在发动机原有的螺孔中；另一根加固横梁上安装折弯的钢棒，钢棒与发动机自带的吊耳相接。

进一步，在车底座上还设置有用于承受冲击的蓄电池缓冲支架, 所述缓冲支架从上到下依次由橡胶垫层、上缓冲支架基板、钢丝绳减震器、下缓冲支架基板组成，钢丝绳减震器通过螺钉固定在上、下缓冲支架基板中间，缓冲支架放置在蓄电池支架中。

本发明公开了一种空投无人侦察车，包括车辆平台、控制系统、车载光电平台、伞降系统、通信组网系统以及软件系统，在车底座上设置有用于承受冲击的蓄电池缓冲支架, 所述缓冲支架从上到下依次由橡胶垫层、上缓冲支架基板、钢丝绳减震器、下缓冲支架基板组成，钢丝绳减震器通过螺钉固定在上、下缓冲支架基板中间，缓冲支架放置在蓄电池支架中。

进一步，还包括变速箱加固件，用于对变速箱支撑进行加固，加固后的变速箱支撑与车底盘相贴。

本发明通过在多个部件上设置减震装置，提高了各构件及整体的抗震动性能，极大地降低了空投无人侦察车在空投过程中和着陆时的冲击和震动，从而确保着陆后完好无损 ，可立即可靠地投入运行，能够迅速及时地向后方人员提供有效信息。

附图说明

图1：空投无人侦察车的底盘结构示意图； 

图2：空投无人侦察车的底盘结构俯视图；

图3：辅梁结构示意图；

图4：蓄电池缓冲支架示意图；

图5：发动机悬挂架示意图；

图6：发动机悬挂架俯视图。

具体实施方式

结合附图及实施例，进一步说明本发明的具体结构，其特征和优点更加清楚。

本发明的空投无人侦察车的实施例，参见图1、图2，其包括车辆平台、控制系统、车载光电平台、伞降系统、通信组网系统、软件系统等。车辆平台及平台上的各部分都有缓震装置，具体包括承受冲击的辅梁1、发动机加固结构4和蓄电池缓冲支架3。