[发明专利]一种具有油杯且缸体上有固定座的具有中心阀的制动主缸

说明书

技术领域：

    本发明涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种具有油杯且缸体上有固定座的具有中心阀的制动主缸。

背景技术：

    制动主缸带真空助力器总成基本上是作为制动系统的一个动力源存在的，它是将驾驶员的制动踏板力转化为液压力，并具有一定的助力作用，通常分为单活塞总成和双活塞总成式；以往的制动主缸结构，其进油口直接连接到贮油装置，灰尘和固体杂质很容易随着制动用油进入缸体内部，与活塞和阀门摩擦，造成损坏。因此设想提供一种设备来解决这一问题。

发明内容：

    本发明的目的就是提供一种具有油杯且缸体上有固定座的具有中心阀的制动主缸，解决以往的制动主缸结构，其进油口直接连接到贮油装置，灰尘和固体杂质很容易随着制动用油进入缸体内部，与活塞和阀门摩擦，造成损坏。的技术问题。

本发明采用的技术方案为：

一种具有油杯且缸体上有固定座的具有中心阀的制动主缸，包括缸体：缸体右端安装有防护罩；缸体中部具有油室，油室右端安装有孔用弹性挡圈，孔用弹性挡圈左端安装有弧形挡圈，弧形挡圈左端安装有活塞总成，活塞总成右端安装有操纵杆，操纵杆穿过孔用弹性挡圈和弧形挡圈并伸出缸体外，操纵杆中部安装有六角螺母，六角螺母右端安装有操纵杆叉；活塞总成对应位置的缸体外壁上设置有一对固定座，固定座上开有通孔；活塞总成右端外套装有皮圈，活塞总成左端安装有阀芯，阀芯外套装有阀弹簧和阀皮圈，阀芯左端安装有弹簧座，弹簧座左端安装有弹簧，弹簧左端顶靠在缸体内壁上；阀芯上端的缸体上设置有进油口，进油口上端安装有储油杯总成，储油杯总成外安装有双钢丝式环箍，储油杯总成与缸体接触处卡装有O型密封圈；进油口下端的缸体内安装有限位螺钉；缸体侧边设置有出油接头，出油接头外安装有防尘塞。

所述进油口和出油接头均通过油道连接到油室。

与现有技术相比，本发明的有益效果在于：

本发明通过在缸体上设置储油杯，并在活塞外安装操作杆总成的结构，能够有效防止灰尘和固体杂质很容易随着制动用油进入缸体内部，与活塞和阀门摩擦，提升了产品整体使用寿命。

附图说明：

附图1为本发明结构示意图；

附图2为本发明侧面剖视图。

具体实施方式：

下面结合附图，通过实施例对本发明作进一步详细说明：

一种具有油杯且缸体上有固定座的具有中心阀的制动主缸，包括缸体1：缸体1右端安装有防护罩16；缸体1中部具有油室，油室右端安装有孔用弹性挡圈15，孔用弹性挡圈15左端安装有弧形挡圈14，弧形挡圈14左端安装有活塞总成12，活塞总成12右端安装有操纵杆17，操纵杆17穿过孔用弹性挡圈15和弧形挡圈14并伸出缸体1外，操纵杆17中部安装有六角螺母18，六角螺母18右端安装有操纵杆叉19；活塞总成12对应位置的缸体1外壁上设置有一对固定座21，固定座上开有通孔22；活塞总成12右端外套装有皮圈13，活塞总成12左端安装有阀芯6，阀芯6外套装有阀弹簧4和阀皮圈5，阀芯6左端安装有弹簧座3，弹簧座3左端安装有弹簧2，弹簧2左端顶靠在缸体1内壁上；阀芯6上端的缸体1上设置有进油口，进油口上端安装有储油杯总成9，储油杯总成9外安装有双钢丝式环箍7，储油杯总成9与缸体1接触处卡装有O型密封圈8；进油口下端的缸体内安装有限位螺钉10；缸体1侧边设置有出油接头，出油接头外安装有防尘塞20。所述进油口和出油接头均通过油道连接到油室。

上述实施例仅为本发明的较佳的实施方式，除此之外，本发明还可以有其他实现方式。需要说明的是，在没有脱离本发明构思的前提下，任何显而易见的改进和修饰均应落入本发明的保护范围之内。