[发明专利]一种进油螺栓侧边具有进油接嘴的具有中心阀的制动主缸

说明书

技术领域：

    本发明涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种进油螺栓侧边具有进油接嘴的具有中心阀的制动主缸。

背景技术：

    制动主缸带真空助力器总成基本上是作为制动系统的一个动力源存在的，它是将驾驶员的制动踏板力转化为液压力，并具有一定的助力作用，通常分为单活塞总成和双活塞总成式；以往的制动主缸结构，其进油口通过进油螺栓直接连接到贮油装置，灰尘和固体杂质很容易随着制动用油进入缸体内部，与活塞和阀门摩擦，造成损坏。因此设想提供一种设备来解决这一问题。

发明内容：

    本发明的目的就是提供一种进油螺栓侧边具有进油接嘴的具有中心阀的制动主缸，解决以往的制动主缸结构，其进油口通过进油螺栓直接连接到贮油装置，灰尘和固体杂质很容易随着制动用油进入缸体内部，与活塞和阀门摩擦，造成损坏的技术问题。

本发明采用的技术方案为：

一种进油螺栓侧边具有进油接嘴的具有中心阀的制动主缸，包括缸体：缸体右端安装有防护罩；缸体中部具有油室，油室右端安装有孔用弹性挡圈，孔用弹性挡圈左端安装有弧形挡圈，弧形挡圈左端安装有活塞总成，活塞总成右端安装有操纵杆，操纵杆穿过孔用弹性挡圈和弧形挡圈并伸出缸体外，操纵杆中部安装有六角螺母，六角螺母右端安装有操纵杆叉；活塞总成右端外套装有副皮圈，活塞总成中部外套装有主皮圈，活塞总成左端安装有弹簧座，弹簧座左端安装有进油阀芯，进油阀芯外安装有弹簧，进油阀芯左端安装有进油阀座，进油阀座内安装有进油阀弹簧和阀皮圈，进油阀座左端顶靠在缸体内壁上；进油阀座上端的缸体上设置有进油口，进油口内安装有进油螺栓，进油螺栓侧边安装有进油接嘴，进油螺栓与进油接嘴之间安装有铜垫片，进油接嘴外安装有防尘帽；缸体左端侧边设置有出油接头，出油接头外安装有防尘塞。

所述进油口和出油接头均通过油道连接到油室。

与现有技术相比，本发明的有益效果在于：

本发明通过在进油螺栓侧边安装横向的进油接嘴，能够有效防止灰尘和固体杂质很容易随着制动用油进入缸体内部，与活塞和阀门摩擦，提升了产品整体使用寿命。

附图说明：

附图1为本发明结构示意图；

附图2为本发明侧面剖视图。

具体实施方式：

下面结合附图，通过实施例对本发明作进一步详细说明：

一种进油螺栓侧边具有进油接嘴的具有中心阀的制动主缸，包括缸体1：缸体1右端安装有防护罩12；缸体1中部具有油室，油室右端安装有孔用弹性挡圈13，孔用弹性挡圈13左端安装有弧形挡圈11，弧形挡圈11左端安装有活塞总成8，活塞总成8右端安装有操纵杆14，操纵杆14穿过孔用弹性挡圈13和弧形挡圈11并伸出缸体1外，操纵杆14中部安装有六角螺母15，六角螺母15右端安装有操纵杆叉16；活塞总成8右端外套装有副皮圈10，活塞总成8中部外套装有主皮圈9，活塞总成8左端安装有弹簧座7，弹簧座7左端安装有进油阀芯5，进油阀芯5外安装有弹簧6，进油阀芯5左端安装有进油阀座3，进油阀座3内安装有进油阀弹簧4和阀皮圈2，进油阀座3左端顶靠在缸体1内壁上；进油阀座3上端的缸体1上设置有进油口，进油口内安装有进油螺栓20，进油螺栓20侧边安装有进油接嘴19，进油螺栓20与进油接嘴19之间安装有铜垫片21，进油接嘴外安装有防尘帽18；缸体左端侧边设置有出油接头，出油接头外安装有防尘塞17，进油口和出油接头均通过油道连接到油室。

上述实施例仅为本发明的较佳的实施方式，除此之外，本发明还可以有其他实现方式。需要说明的是，在没有脱离本发明构思的前提下，任何显而易见的改进和修饰均应落入本发明的保护范围之内。