[发明专利]具有故障安全功能的电子控制悬架装置及其控制方法有效
申请号: | 201110330334.1 | 申请日: | 2011-10-26 |
公开(公告)号: | CN103072441A | 公开(公告)日: | 2013-05-01 |
发明(设计)人: | 姜成勋 | 申请(专利权)人: | 现代摩比斯株式会社 |
主分类号: | B60G17/015 | 分类号: | B60G17/015 |
代理公司: | 北京青松知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11384 | 代理人: | 郑青松 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 故障 安全 功能 电子 控制 悬架 装置 及其 方法 | ||
1.一种具有故障安全功能的电子控制悬架装置,其特征在于,包括:
空气弹簧阀控制IC,用于控制空气弹簧阀;
车高控制部,为了车高控制,不仅向所述空气弹簧阀控制IC输出所述空气弹簧阀的控制信号,而且通过PWM控制实施车高控制;
减震控制部,不仅通过控制减震器中流动的电流的量控制减震力,而且在从所述车高控制部输入故障信号时,输出切换信号,根据车高信号,将用于调节车高的所述空气弹簧阀的控制信号输出给所述空气弹簧阀控制IC;以及
开关部,根据所述减震控制部的所述切换信号,将从所述车高控制部输出的所述空气弹簧阀的控制信号和从所述减震控制部输出的所述空气弹簧阀的控制信号选择性地传递给所述空气弹簧阀控制IC。
2.一种具有故障安全功能的电子控制悬架装置的控制方法,其特征在于,包括:
判断是否输入有车高控制部的故障信号的步骤;
如果输入有所述故障信号,则输出切换信号,接收车轮的车高信号的步骤;
基于所述车轮的车高信号,设定目标车高的步骤;以及
开启与各车轮对应的空气弹簧阀,以达到所述目标车高的步骤。
3.根据权利要求2所述的具有故障安全功能的电子控制悬架装置的控制方法,其特征在于,将所述目标车高设定为所述各车轮的车高信号中最高的车高。
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