[发明专利]顶部装置

权利要求书

1.一种顶部装置(10)，所述顶部装置(10)构造成使设置在车辆的顶板(1)的开口部(2)处的活动板(12)打开和关闭，并且所述顶部装置(10)包括作为打开操作模式和关闭操作模式的向上倾斜模式和滑动模式，所述顶部装置(10)包括：

导轨(20)，所述导轨(20)固定在所述顶板(1)处并且沿所述车辆的前后方向延伸；

驱动滑块(40)，所述驱动滑块(40)被驱动为沿所述车辆的所述前后方向沿着所述导轨(20)移动；

功能支架(70)，所述功能支架(70)支承所述活动板(12)；

前联接构件(50)，所述前联接构件(50)连接在所述功能支架(70)的前部处从而能够相对于所述功能支架(70)转动，并且所述前联接构件(50)包括连接部(52)、接合部(54)以及支承部(56)，所述连接部(52)以可转动的方式连接在所述功能支架(70)的所述前部处，所述接合部(54)沿所述车辆的所述前后方向定位在所述连接部(52)后方并且与所述驱动滑块(40)接合为能够相对于所述驱动滑块(40)转动，所述支承部(56)定位在所述接合部(54)前方并且由所述导轨(20)支承为能够相对于所述导轨(20)转动；以及

升降机构(60，26，46)，所述升降机构(60，26，46)连接在所述功能支架(70)的后部处、并且构造成响应于所述驱动滑块(40)的运动而使所述功能支架的所述后部升起，其中，

所述导轨(20)设有第一引导部(30)，所述第一引导部(30)构造成将所述支承部(56)引导为响应于所述活动板(12)的打开和关闭操作而移位，并且所述第一引导部(30)在所述活动板(12)处于完全关闭状态时沿竖向方向紧密地定位在所述前联接构件(50)的所述支承部(56)的上方和下方；以及

所述驱动滑块(40)设有第二引导部(44)，所述第二引导部(44)构造成将所述接合部(54)引导为响应于所述活动板(12)的所述打开和关闭操作而移位，并且所述第二引导部(44)在所述活动板(12)处于所述完全关闭状态时沿所述竖向方向紧密地定位在所述前联接构件(50)的所述接合部(54)的上方和下方。

2.根据权利要求1所述的顶部装置(10)，还包括密封条(90)，所述密封条(90)位于所述顶板(1)的开口边缘部(1b)处或者位于所述活动板(12)的边缘部处，其中，在执行向上倾斜操作时，所述前联接构件(50)的所述连接部(52)沿所述车辆的所述前后方向定位在所述活动板(12)的前边缘部与所述支承部(56)之间、并且沿所述竖向方向定位在所述活动板(12)的所述前边缘部与所述支承部(56)之间。

3.根据权利要求1或权利要求2所述的顶部装置(10)，其中，所述支承部(56)形成为沿车辆宽度方向从所述前联接构件(50)的主体(51)突出，所述第一引导部(30)包括第一支承表面(30a)和第二支承表面(30b)，所述第一支承表面(30a)和所述第二支承表面(30b)彼此相向而沿所述竖向方向在它们之间保持距离、并且沿所述车辆的所述前后方向延伸，所述支承部(56)在所述活动板(12)处于所述完全关闭状态时定位在所述第一支承表面(30a)和所述第二支承表面(30b)之间。

4.根据权利要求1至3中的任一项所述的顶部装置(10)，其中，所述接合部(54)形成为沿所述车辆宽度方向从所述前联接构件(50)的所述主体(51)突出，所述第二引导部包括凹槽部(44)，所述凹槽部(44)形成在所述驱动滑块(40)的主体(42)处、并且沿所述车辆的所述前后方向延伸，所述接合部(54)在所述活动板(12)处于所述完全关闭状态时定位在所述凹槽部(44)内。

5.根据权利要求1至4中的任一项所述的顶部装置(10)，其中，所述前联接构件(50)包括限制突出部(58)，所述限制突出部(58)沿所述车辆宽度方向从所述前联接构件(50)的所述主体(51)突出，并且，所述导轨(20)包括后限制表面(80a)，所述后限制表面(80a)构造成在所述活动板(12)处于所述完全关闭状态时以所述限制突出部(58)接触所述后限制表面(80a)的方式限制所述前联接构件(50)的向后运动。

6.根据权利要求1至5中的任一项所述的顶部装置(10)，其中，所述第一引导部(30)包括前限制表面(30c)，所述前限制表面(30c)构造成在所述活动板(12)处于所述完全关闭状态时以所述前联接构件(50)的所述支承部(56)接触所述限制表面(30c)的方式限制所述前联接构件(50)的沿所述车辆的向前方向的运动。