[发明专利]一种燃气轮机涡轮盘拉削对刀量具无效
申请号: | 201110302186.2 | 申请日: | 2011-09-30 |
公开(公告)号: | CN102501142A | 公开(公告)日: | 2012-06-20 |
发明(设计)人: | 訾凯松;太秀滨;张俊成;储继影;逯丹;林秉剑;关占群;辛春 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 |
主分类号: | B23Q17/20 | 分类号: | B23Q17/20;B23D39/00 |
代理公司: | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 | 代理人: | 杨立超 |
地址: | 150046 黑龙江*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 燃气轮机 涡轮 盘拉削 量具 | ||
技术领域
本发明涉及一种量具,具体涉及一种燃气轮机涡轮盘拉削对刀量具。
背景技术
涡轮盘是燃气轮机动力涡轮部分十分重要的零件,加工质量直接影响整机的性能。涡轮盘加工中加工工作量大,其中轮盘榫槽的拉削加工难度较高,轮盘榫槽由复杂型线构成,其公差带在0.01~0.03mm之间,精度较高,而且涡轮盘榫槽存在螺旋角和倾角,拉削时需拉床和夹具共同保证,常规轮槽拉削只能在加工完成之后进行检测,中间无预警控制工序或量具,如果拉削过程中出现问题,只能凭借工人的经验来判断,没有专用的工具可测量。
发明内容
本发明为解决现有轮槽拉削只能在加工完成后进行检测,中间无预警控制量具,拉削过程中出现问题只能凭经验判定,没有专用工具可测量的问题,进而提出一种燃气机涡轮盘拉削对刀量具。
本发明为解决上述问题采取的技术方案是:本发明包括测量部分和拉床装配部分,所述测量部分和拉床接配部分制成一体,所述测量部分由两个对称且由下至上渐缩设置的波浪形曲面和两个对称且由下至上渐缩的平面组成的棱台体,所述测量部分的横截面为四边形,所述拉床装配部分是横截面为四边形的棱柱体,两个波浪形曲面在水平面上的投影为涡轮盘榫槽型线。
本发明的有益效果是:本发明与拉床配合使用,既可以测出涡轮盘榫槽对称性、榫槽螺旋角等,还可以及时发现拉削过程中出现的问题,为纠偏校正提供依据,且使用方便,易于操作,本发明提高了产品质量,降低了生产成本,提高了轮槽拉削的工作效率。
附图说明
图1是本发明的主视图,图2是图1的俯视图。
具体实施方式
具体实施方式一:结合图1和图2说明本实施方式,本实施方式所述一种燃气轮机涡轮盘拉削对刀量具包括测量部分1和拉床装配部分2,所述测量部分1和拉床接配部分2制成一体,所述测量部分1由两个对称且由下至上渐缩设置的波浪形曲面1-1和两个对称且由下至上渐缩设置的平面1-2组成的棱台体,所述测量部分1的横截面为四边形,所述拉床装配部分2是横截面为四边形的棱柱体,两个波浪形曲面1-1在水平面上的投影为涡轮盘榫槽型线。本实施方式中根据轮槽型线等量缩放原则获得测量部分1中两个波浪形曲面1-1的尺寸,比拉削完半精刀所形成型线小0.2mm,拉床接配部分2与拉床接配,测量部分1装到拉床滑枕中,通过拉床Z轴方向进给对轮盘槽进行测量,根据测量结果,确定精拉刀拉削方案,从而确保动力涡轮盘榫槽拉削质量,本实施方式既可以测出涡轮盘榫槽对称性、榫槽螺旋角等,还可以及时发现拉削过程中出现的问题,为纠偏校正提供依据,且使用方便,易于操作,本实施方式提高了产品质量,降低了生产成本,提高了轮槽拉削的工作效率。
具体实施方式二:结合图1说明本实施方式,本实施方式所述一种燃气轮机涡轮盘拉削对刀量具的拉床接配部分2的外侧壁上设有安装卡口2-1。本实施方式保证了拉床接配部分2与拉床接配牢固且不会松动。其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。
具体实施方式三:结合图1说明本实施方式,本实施方式所述一种燃气轮机涡轮盘拉削对刀量具的测量部分1为40Cr制作的测量部分1,所述拉床接配部分2为40Cr制作的拉床接配部分2。其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。
工作原理
本发明的工作步骤如下:
步骤一、根据轮槽型线(即在涡轮盘中拉削轮槽的形状)公差带确定轮槽最大和最小实体尺寸;
步骤二、根据粗拉刀确定粗拉刀拉削后轮槽形状,在保证与拉削轮槽不发生干涉且有充足测量空间的情况下,确定本发明的型线部分尺寸,以轮槽最小实体尺寸为基准,在槽口处、工作面、非工作面同向缩小0.3mm,各处连接圆弧均加大0.5mm,形成本发明型线部分尺寸;
步骤三、本发明使用时与拉床配合;
步骤四、立式拉床拉刀工作时为竖直状态,而涡轮盘榫槽具有螺旋角,拉削时需将涡轮盘旋转一角度,本发明测量涡轮盘时,应保持与涡轮盘状态一致。
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