[发明专利]道路信号优先控制系统及方法无效

申请号：	201110298939.7	申请日：	2011-09-29
公开（公告）号：	CN102436752A	公开（公告）日：	2012-05-02
发明（设计）人：	杨金东;朱中;刘新;牟三钢;徐龙芳;白冰;吴风炎	申请（专利权）人：	青岛海信网络科技股份有限公司
主分类号：	G08G1/087	分类号：	G08G1/087
代理公司：	青岛联智专利商标事务所有限公司 37101	代理人：	邵新华
地址：	266100 山***	国省代码：	山东;37
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摘要：
搜索关键词：	道路信号优先控制系统方法
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【权利要求书】：

1.一种道路信号优先控制系统，其特征在于，包括：车载检测装置、路边传输装置和信号机控制装置；所述车载检测装置用于采集车辆的运行信息并将采集到的运行信息通过无线通信方式传给所述路边传输装置，所述路边传输装置用于将接收到的所述运行信息通过有线传输方式传给所述信号机控制装置，所述信号机控制装置用于根据接收到的所述运行信息控制路口交通信号灯的运行。

2.根据权利要求1所述的道路信号优先控制系统，其特征在于，所述车载检测装置包括第一处理器、GPS模块和第一专用短程通信模块；所述GPS模块和所述第一专用短程通信模块分别与所述第一处理器连接；

所述路边传输装置包括第二处理器、第一有线接口和第二专用短程通信模块，所述第一有线接口和所述第二专用短程通信模块分别与所述第二处理器连接；

所述信号机控制装置包括第三处理器、第二有线接口和信号灯控制器，所述第二有线接口和所述信号灯控制器分别与所述第三处理器连接；

所述第一专用短程通信模块与所述第二专用短程通信模块无线通讯连接，所述第一有线接口与所述第二有线接口通过电缆连接。

3.根据权利要求2所述的道路信号优先控制系统，其特征在于，所述车载检测装置还包括分别与所述第一处理器连接的开关门采集模块、里程信号采集模块和速度信号采集模块。

4.根据权利要求3所述的道路信号优先控制系统，其特征在于，所述车载检测装置还包括GPRS通讯模块，所述GPRS通讯模块与所述第一处理器连接。

5.根据权利要求2所述的道路信号优先控制系统，其特征在于，所述第一有线接口包括开关量信号输出模块和第一RS-458接口，所述第二有线接口包括开关量信号输入模块和第二RS-458接口，所述开关量信号输出模块与所述开关量信号输入模块连接，所述第一RS-458接口与所述第二RS-458接口连接。

6.根据权利要求2所述的道路信号优先控制系统，其特征在于，所述第一有线接口包括开关量信号输出模块和第一RS-232接口，所述第二有线接口包括开关量信号输入模块和第二RS-232接口，所述开关量信号输出模块与所述开关量信号输入模块连接，所述第一RS-232接口与所述第二RS-232接口连接。

7.一种道路信号优先控制方法，其特征在于，采用如权利要求1-6任一所述的道路信号优先控制系统，其具体步骤包括：

车载检测装置采集车辆的运行信息并将采集到的运行信息通过无线通信方式传给路边传输装置；

路边传输装置将接收到的运行信息通过有线传输方式传给信号机控制装置；

信号机控制装置根据接收到的运行信息控制路口交通信号灯的运行。