[发明专利]一种原油船货油舱用耐腐蚀钢板的生产工艺无效
| 申请号： | 201110294465.9 | 申请日： | 2011-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN102400059A | 公开（公告）日： | 2012-04-04 |
| 发明（设计）人： | 尹雨群;王军;赵晋斌 | 申请（专利权）人： | 南京钢铁股份有限公司 |
| 主分类号： | C22C38/48 | 分类号： | C22C38/48;C22C38/58;C21D8/02 |
| 代理公司： | 南京汇盛专利商标事务所(普通合伙) 32238 | 代理人： | 陈扬 |
| 地址： | 210035 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 原油 船货 油舱 腐蚀 钢板 生产工艺 | ||
【权利要求书】：
1.一种具有优异抗腐蚀性能的原油船货油舱用钢板，其特征在于：钢化学成分按重量百分比计为，C 0.03～0.20%，Si 0.10～0.80%，Mn 0.50～1.60%， P≤0.050%，S≤0.025%，Ni 0.01～0.80%，Cr 0.01~0.80%，Nb 0.001~0.080%，Mo 0.01~0.80%，Ca 0.0005~0.0040%，Al 0.010～0.100%，N≤0.0080%，余量为Fe及不可避免的杂质。
2.一种权利要求1所述具有优异抗腐蚀性能的原油船货油舱用钢板，其特征在于还含有从下述组⑴~⑵的至少一组中选择的一种或两种以上的元素：
⑴ Mg 0.0004~0.01%，Cu 0.01～1.00%，Sb 0.005~0.050%的一种或两种以上的元素；
⑵ Ti 0.001~0.050%，V 0.001~0.080%的一种或两种。
3.一种权利要求1和2所述具有优异抗腐蚀性能的原油船货油舱用钢板，其特征在于：
采用控轧控冷工艺（TMCP），为两阶段轧制；轧前连铸坯加热温度介于1100℃～1250℃，粗轧终了温度980～1080℃，精轧开轧温度860～960℃；轧后采用层流冷却，终冷温度250～650℃，冷却速度5～15℃/s。
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