[发明专利]内燃机温控冷却系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种水冷却系统，特别是一种用于内燃机冷却的水冷系统。

背景技术

内燃机的冷却系统的功能是将燃烧过程中一部分的热能及时传导出去，使内燃机各个部分不受使用情况和外部条件变化的影响一直处在最佳的工作状态。但是一般的内燃机冷却系统存在以下两个问题：一方面现有的内燃机冷却系统将冷却过的水直接排出，没有反复利用，浪费了大量的水资源；另一方面没有对整个冷却过程进行温度控制，这样当内燃机温度过高时不能及时的冷却而影响到内燃机的工作性能；当温度较低时又会使得活塞和汽缸之间的摩擦增大，从而影响内燃机的工作性能。

发明内容

本发明需要解决的技术问题是提供一种能够对内燃机冷却过程实施温控的内燃机冷却系统。

为解决上述技术问题，本发明的内燃机温控冷却系统包括冷却水泵和进出水回路管道，所述内燃机温控冷却系统还包括温控水箱，流量阀，排水管和温度传感器；所述冷却水泵，进出水回路管道和排水管均连接在温控水箱上；所述流量阀设置在冷却水泵与温控水箱的连接管道上；所述温控水箱内设置第一温度传感器，进水回路管道内设置第二温度传感器；所述排水管道上设置有控制阀。

所述温控水箱上固定很多散热片。

采用上述结构后，进水回路管道上设置的第二温度传感器可以监控内燃机的温度状况，及时了解内燃机温度的高低；温控水箱内设置的第一温度传感器可以监控对内燃机进行冷却的冷却水的温度。通过温度传感器的数据来调节流量阀，控制冷水的输入量来达到温度控制的目的。进水回路管道连接在温控水箱上，使得冷却水可以循环使用，节约了水资源。温控水箱上固定有很多的散热片，可以更好的对温控水箱内的水进行散热，减少了冷水的输入量，提高了散热效率。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步详细的说明。

图1为本发明内燃机温控冷却系统的结构示意图。

图中：1为温控水箱，2为冷却水泵，3为汽缸，4为出水回路管道，5为进水回路管道，6为排水管，7为控制阀，8流量阀，9第一温度传感器，10第二温度传感器

具体实施方式

如图1所示的内燃机温控冷却系统，包括冷却水泵2和进出水回路管道，冷却水泵2采用结构紧凑、输水量大的离心水泵，这样在内燃机温度较高时可以迅速补充冷水进行冷却。进出水回路管道包括出水回路管道4和进水回路管道5，两者是一体成型的，贴在内燃机的汽缸3壁上。冷却水通过汽缸外壁之前的部分为出水回路管道4，通过汽缸外壁之后的部分为进水回路管道5。这里所述的进出是相对于温控水箱1而言的，冷却水泵2，进出水回路管道均连接到温控水箱1上。冷却水泵2和温控水箱1之间设置有流量阀8，通过调节流量阀8来冷却水泵2对温控水箱1的冷水供水量，进而达到调节温控水箱1内的水温的目的。

所述内燃机温控冷却系统还包括排水管6和温度传感器。排水管6也连接在温控水箱上，排水管6上设置有控制阀；这样主要是为了在温控水箱1内的水位达到最高时，排出部分水，可以使得冷却水泵2中的水快速的加入到温控水箱1中，及时的进行冷却。所述温控水箱1内设置第一温度传感器9，进水回路管道5内设置第二温度传感器10；这样可以同时监控进入出水管道4和进水回路管道5的水温，这样可以间接了解到汽缸3的冷热状况，通过调节流量阀8来控制温控水箱1中冷却水的温度，使得水温不会过冷而导致活塞和汽缸3之间的摩擦增大。当汽缸3的温度较高时，还可以通过开大流量阀8，冷却水泵迅速的补充冷水对汽缸3进行冷却。