[发明专利]一种三轮摩托车变速器操纵机构

说明书

技术领域

本发明涉及一种变速器操纵机构，特别是一种三轮摩托车变速器操纵机构。

背景技术

    在专利申请号为201120022301.6中公开了一种名称为“一种三轮摩托车变速器操纵机构”的实用新型专利，它包括依次连接的操纵杆（1）、拉索支架（2）、推拉索（3）、换档座（4）、换档臂（5）和拨叉轴（6），在拨叉轴（6）上设置有拨叉（7），在拉索支架（2）上设置有操纵杆定位机构，所述操纵杆（1）与操纵杆定位机构连接。这样结构的操纵机构虽然能够对变速器进行换档，但是，这样的结构无法对齿轮进行强制定位，存在实现变档的过程中，会出现跳档和乱档现象的问题，导致了三轮摩托车行驶不平稳的现象发生。

发明内容

本发明的目的就是提供一种能够使三轮摩托车行驶平稳的三轮摩托车变速器操纵机构。

本发明的目的是通过这样的技术方案实现的，一种三轮摩托车变速器操纵机构，包括换档座支架和与换档座支架一端活动连接的换档臂，在换档座支架上设置有与换档臂连接的限位装置。

其中，所述限位装置是这样设置的，它包括水平设置在换档臂中部的连接块和垂直设置在换档座支架上的安装块，在连接块与安装块之间设置有两根导向杆，在导向杆上均设置有弹簧，所述导向杆的一端穿过安装块，另一端与连接块连接。

进一步，所述在安装块上设置有导向孔，在连接块上设置有连接孔，所述导向杆的一端穿过导向孔，另一端与连接孔连接。

由于采用了上述技术方案，本发明具有结构设计巧妙、成本低廉、实用性高的优点，采用它能够强制对换档齿进行定位，防止在变档过程中出现跳档和乱档的问题，提高了三轮摩托车行驶的稳定性。

附图说明

本发明的附图说明如下：

图1为本发明的结构示意图；

图2为图1中A-A剖视图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明，但本发明并不局限于这些实施方式，任何在本实施例基本精神上的改进或替代，仍属于本发明权利要求所要求保护的范围。

实施例1：如图1、2所示，一种三轮摩托车变速器操纵机构，包括换档座支架1和与换档座支架1一端活动连接的换档臂2，在换档座支架1上设置有与换档臂2连接的限位装置。

其中，所述限位装置包括水平设置在换档臂2中部的连接块3和垂直设置在换档座支架1上的安装块4，在连接块3与安装块4之间设置有两根导向杆5，在导向杆5上均设置有弹簧6，所述导向杆5的一端穿过安装块4，另一端与连接块3连接。

进一步，所述在安装块4上设置有导向孔7，在连接块3上设置有连接孔8，所述导向杆5的一端穿过导向孔7，另一端与连接孔8连接。