[发明专利]内燃机的气缸盖结构

权利要求书

1.一种内燃机的气缸盖结构，在内燃机(17)的气缸盖(21)设置将进气导入燃烧室(21A)的进气口(37)，使具有形成有一对螺栓插孔的紧固凸缘的进气管(22)经由插入所述螺栓插孔的螺栓与所述进气口(37)连接，而将进气导入，所述内燃机的气缸盖结构的特征在于，在所述进气口(37)的入口侧开口(100)周围形成有多组凸台部(102、104)，这些凸台部与螺栓插孔间的距离以及安装位置不同的多个所述一对螺栓插孔抵接。

2.根据权利要求1所述的内燃机的气缸盖结构，其特征在于：所述多组凸台部(102、104)由沿通过所述进气口(37)的中心(C4)的第一直线(L4)大致相对配置的一对第一凸台部(102)、和沿通过所述进气口(37)的中心(C4)的第二直线(L6)大致相对配置的一对第二凸台部(104)构成，所述第二凸台部(104)间的距离设定为长于所述第一凸台部(102)间的距离。

3.根据权利要求2所述的内燃机的气缸盖结构，其特征在于：所述第一直线(L4)与所述第二直线(L6)形成的角度在45°以下。

4.根据权利要求2或3所述的内燃机的气缸盖结构，其特征在于：所述第一凸台部(102)和与所述进气口(37)的所述进气管端面抵接的接触面(101)连续形成一个平面，在所述第二凸台部(104)与所述接触面(101)之间形成槽(105)。

5.根据权利要求2～4中任意一项所述的内燃机的气缸盖结构，其特征在于：所述第一凸台部(102)与所述第二凸台部(104)中的一个用于连接在化油器(23)中使用的进气管(22)，另一个则用于连接在燃料喷射装置(110)中使用的进气管(112)。

6.根据权利要求2～5中任意一项所述的内燃机的气缸盖结构，其特征在于：形成有细管支承部(113)，其使所述第一凸台部(102)中的一个第一凸台部(102)和与该第一凸台部(102)邻接的所述第二凸台部(104)连结，并且，形成有用于支承连通到所述进气口(37)内的细管(114)的细孔(115)。

7.根据权利要求6所述的内燃机的气缸盖结构，其特征在于：所述细管(114)是用于将汽化系统的燃料箱(16)内压力排放到所述进气口(37)中的细管。

8.根据权利要求7所述的内燃机的气缸盖结构，其特征在于：以所述第一直线(L4)与所述第二直线(L6)相对于与固定所述气缸盖(21)的气缸体(20)的气缸轴线(C2)垂直的直线、沿相互不同方向倾斜的方式，形成所述第一凸台部(102)和所述第二凸台部(104)，并且，以与垂直于气缸轴线(C2)的直线大致平行、且沿形成有所述第一凸台部(102)和所述第二凸台部(104)的气缸盖侧壁部(71)的方式配置所述细管(114)。

9.根据权利要求1～8中任意一项所述的内燃机的气缸盖结构，其特征在于：在所述多组凸台部(102、104)的至少任意一组中形成螺栓紧固孔(103)，其用于紧固插入所述进气管(22)的一对螺栓插孔中的螺栓。