[发明专利]一种公路车行道中心线智能控制系统及其控制的方法

权利要求书

1.一种公路车行道中心线智能控制系统，包括至少双向四车道的公路（1），每个方向的行车道至少为2条行车道（2），每2条行车道（2）之间设有车道分界线（3），相向行驶的行车道（2）之间设置有车行道中心线（4），其特征在于：所述车道分界线（3）、车行道中心线（4）由指示灯（5）构成，在车道分界线（3）与车行道中心线（4）之间设有由指示灯（5）构成的车道变换线（6），车道变换线（6）的两端分别与车道分界线（3）、车行道中心线（4）连接；指示灯（5）与指示灯控制装置（7）连接，指示灯控制装置（7）用于控制指示灯（5）的开启、关闭和颜色转换，指示灯控制装置（7）通过有线或无线的方式与交通指挥中心(8)连接，交通指挥中心(8)用于通过有线或无线的方式经指示灯控制装置（7）实现对车道实时变换；

所述的指示灯（5）由上盖板（51）、LED灯（52）、LED灯电路板（53）和灯壳（54）构成，上盖板（51）置于灯壳（54）的上部，上盖板（51）与灯壳（54）构成一个密闭的矩形盒，LED灯电路板（53）设在在灯壳（54）的内底上，LED灯（52）固定在LED灯电路板（53）上，LED灯控制电路（53）与中心线指示灯控制装置（7）连接，所述的指示灯（5）埋设在地下，上盖板（51）的上表面与路面平齐或低于路面1～2㎝；

所述连接在LED灯电路板（53）上的LED灯（52）为黄、白两色，黄、白两色的LED灯（52）相间布置，车行道中心线（4）上的LED灯（52）为黄色常开态；

所述的上盖板（51）的宽度分别与车道分界线（3）、车行道中心线（4）、车道变换线（6）的宽度相同，上盖板（51）上表面与路面平齐或低于路面1～2㎝；

所述的上盖板（51）由白色透光材料构成。

2.根据权利要求1所述的一种公路车行道中心线智能控制系统，其特征在于：上盖板（51）的宽度大于灯壳（54）的宽度。

3.根据权利要求1所述的一种公路车行道中心线智能控制系统，其特征在于：所述的上盖板（51）由表面经磨砂处理的亚克力板或表面经磨砂处理的钢化玻璃构成，上盖板（51）的厚度1～5㎝。

4.根据权利要求1所述的一种公路车行道中心线智能控制系统，其特征在于：所述的指示灯控制装置（7）包括由中央处理器(71)，GPRS无线传输电路(72)、FLASH非易失性存储电路(73)、输出驱动控制电路(74)、地址码电路(75)，电源供电电路(76)；中央处理器(71)与GPRS无线传输电路(72)、FLASH非易失性存储电路(73)、输出驱动控制电路(74)、地址码电路(75)连接；输出驱动控制电路(74)与LED灯电路板（53）连接，用于控制指示灯（5）开启或关闭。

5.根据权利要求1所述的一种公路车行道中心线智能控制系统，其特征在于：所述的交通指挥中心(8)包括数据库服务器(81)、WEB服务器(82)和客户端电脑(83)，数据库服务器(81)与WEB服务器(82)连接，WEB服务器(82)与客户端电脑(83)连接，中心工作人员可用客户端电脑(83)向WEB服务器(82)发送信号，WEB服务器(82)通过无线运营网络向指示灯控制装置（7）发送控制信号，控制车道分界线（3）、车行道中心线（4）、车道变换线（6）上的指示灯（5）为白色或黄色，以实现对车道分界线（3）、车行道中心线（4）、车道变换线（6）时时动态变换的目的。

6.一种用权利要求1所述的公路车行道中心线智能控制系统的车行道中心控制方法，其特征在于包括以下步骤：

1)、交通指挥中心发布车行道中心线变换的控制命令

交通指挥中心（8）的工作人员通过客户端电脑(83)、经WEB服务器（82）和无线运行商无线网络向指示灯控制装置（7）发送车行道中心线（4）变换的控制命令；

2)、指示灯控制装置接收命令

指示灯控制装置（7）接收交通指挥中心（8）发出的车行道中心线（4）变换的控制命令，并根据接收到命令中的地址编码数据与自身地址编码数据进行比较，当地址编码不同时，不做任何处理，当地址编码相同时按其接收指令控制左右指示灯（5）的开启或关闭，以及指示灯（5）为白色或为黄色；黄色指示灯（5）开启的车道分界线（3）与车道变换线（6）构成新的车行道中心线（4）。