[发明专利]液压制动系统有效
申请号: | 201110264869.3 | 申请日: | 2011-07-27 |
公开(公告)号: | CN102371983A | 公开(公告)日: | 2012-03-14 |
发明(设计)人: | 朴昇荣 | 申请(专利权)人: | 株式会社万都 |
主分类号: | B60T11/16 | 分类号: | B60T11/16 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 李辉;宋教花 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压 制动 系统 | ||
1.一种液压制动系统,所述液压制动系统包括:主缸,其因制动踏板的操作而产生制动液压;车轮制动器,其被提供给车辆右前轮、左前轮、右后轮、左后轮中的每一个并接收来自所述主缸的制动液压,以产生制动力;电子阀,其被提供给各车轮制动器的各入口和出口,以控制制动液压流动;低压储液器,其临时储存油,所述油在操作所述电子阀的降压制动操作期间从所述车轮制动器中喷出;泵,其压缩储存在所述低压储液器中的油,以使得所述油根据需要朝着所述车轮制动器或者所述主缸喷出;布置在所述泵的排出口附近的孔;第一液压回路,其将所述主缸的第一端口连接到两个车轮制动器,以控制液压的传递;以及第二液压回路,其将所述主缸的第二端口连接到其余的两个车轮制动器,以控制液压的传递,
其中,在所述泵的排出口和所述孔之间设置有阻尼器单元,以缓解脉动现象,所述阻尼器单元允许所述第一液压回路和第二液压回路的主流道通过所述阻尼器单元彼此连通。
2.如权利要求1所述的液压制动系统,其中,所述阻尼器单元包括:缸体,所述主流道通过所述缸体彼此连通;以及弹性阻尼器,其设置在所述缸体内,以在所述缸体内作往复运动。
3.如权利要求2所述的液压制动系统,其中,所述阻尼器单元还包括具有突起以限制所述阻尼器的行程的行程限制构件;用于保护所述行程限制构件的保护盖;以及用于支撑所述保护盖的支撑构件,并且所述阻尼器包括容纳所述行程限制构件以缓解脉动的阻尼槽。
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