[发明专利]叉车辅助运输装置及包含其的泵车上装总成、叉车有效

专利信息
申请号: 201110251064.5 申请日: 2011-08-29
公开(公告)号: CN102431933A 公开(公告)日: 2012-05-02
发明(设计)人: 马聪;张明达 申请(专利权)人: 中联重科股份有限公司
主分类号: B66F9/12 分类号: B66F9/12
代理公司: 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 代理人: 吴贵明;余刚
地址: 410013 湖南*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 叉车 辅助 运输 装置 包含 车上 总成
【权利要求书】:

1.一种叉车辅助运输装置,其特征在于,包括:

两个平行设置的承载梁(10),两个所述承载梁(10)之间形成容纳空间;以及

加强横梁(20),固定设置在两个所述承载梁(10)的下端,并连接两个所述承载梁(10)。

2.根据权利要求1所述的叉车辅助运输装置,其特征在于,所述加强横梁(20)至少有两个,并分别设置在所述承载梁(10)的两端。

3.根据权利要求2所述的叉车辅助运输装置,其特征在于,所述加强横梁(20)为四个,中间两个所述加强横梁(20)沿所述承载梁(10)的长度方向位置可调。

4.根据权利要求2所述的叉车辅助运输装置,其特征在于,在各所述加强横梁(20)之间还设置有连接梁(30)。

5.根据权利要求4所述的叉车辅助运输装置,其特征在于,所述连接梁(30)有两个,分别固定设置在各所述加强横梁(20)的两端的下侧。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的叉车辅助运输装置,其特征在于,位于叉车叉片(70)的根部位置的所述承载梁(10)外侧设置有高出所述承载梁(10)的限位块(40)。

7.根据权利要求1至5中任一项所述的叉车辅助运输装置,其特征在于,在两个所述承载梁(10)之间还设置有加强连接梁(50)。

8.根据权利要求7所述的叉车辅助运输装置,其特征在于,所述加强连接梁(50)有三个,分别设置在所述承载梁(10)的两端的下部位置和中间的上部位置。

9.根据权利要求1所述的叉车辅助运输装置,其特征在于,所述承载梁(10)包括槽钢(11),在所述槽钢(11)的两侧槽板(12)之间包括有至少一个加强隔板(14),所述加强隔板(14)垂直地连接两侧所述槽板(12)。

10.根据权利要求9所述的叉车辅助运输装置,其特征在于,所述承载梁(10)还包括盖设在所述槽钢(11)的两侧槽板(12)上的封板(15),所述封板(15)平行于所述槽钢(11)的底板(13)。

11.根据权利要求1所述的叉车辅助运输装置,其特征在于,所述承载梁(10)的长度至少为所述承载梁(10)所承载的异形待运输物件(60)的长度的1/3。

12.一种泵车上装总成,其特征在于,包括权利要求1至11中任一项所述的叉车辅助运输装置,所述叉车辅助运输装置设置在所述泵车上装总成的叉运位置,包纳所述泵车上装总成的异形突出部位,并与所述泵车上装总成固定连接为一体。

13.一种叉车,包括两个叉车叉片(70),其特征在于,所述叉车还包括权利要求1至11中任一项所述的叉车辅助运输装置,所述叉车辅助运输装置包括四个所述加强横梁(20),中间的两个所述加强横梁(20)分别与两端的所述加强横梁(20)形成限位空间,两个所述叉车叉片(70)分别叉设于所述叉车辅助运输装置两端的两个所述限位空间内。

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