[发明专利]用于运行电驱动的机动车的方法以及装置

权利要求书

1.用于运行电驱动的机动车的方法，所述机动车具有由电池供电的驱动电动机以及与发电机连接的用于向驱动电动机或者电池提供电能的内燃机，其中，在电池的电量状态的基础上运行内燃机(REX运行方式)，其特征在于，借助导航装置确定到达行驶目的地、尤其是预先输入的行驶目的地的行驶路线(12)，基于确定的行驶路线、检测的电池电量状态(16)以及检测的能耗，检验(14)、尤其是循环地检验是否到达行驶目的地或是否存在与行驶目的地的有效距离空缺(dRW)，并且在确定有效距离空缺(dRW)的情况下，确定(22)是否在至少一种预定的能耗降低的节能运行方式(32、34)中到达行驶目的地或仅在REX运行方式(26)中才到达行驶目的地，并且向驾驶员发出用于激活节能运行方式(32、34)或REX运行方式(26)的相应操作建议(22)。

2.根据权利要求1的方法，其特征在于，在驾驶员没有做出决定的情况下，在确定激活REX运行方式对于消除有效距离空缺(dRW)变得必要时，激活REX运行方式(26)。

3.根据权利要求1至2之一的方法，其特征在于，在所述至少一种节能运行方式(32、34)中进行最高速度限制。

4.根据权利要求1至3之一的方法，其特征在于，在所述至少一种节能运行方式(32、34)中进行行驶功率限制。

5.根据权利要求1至4之一的方法，其特征在于，在所述至少一种节能运行方式(32、34)中，耗电器尤其是空调和/或电暖气关闭或受限地运行。

6.根据权利要求1至5之一的方法，其特征在于，所述方法包括具有分级的节能调节状态的两种或更多种节能运行方式(32、34)。

7.根据上述权利要求之一的方法，其特征在于，在确定有效距离空缺时在REX运行(26)下检验所建议的行驶路线是否经过不允许REX运行(26)的环境区域，并且在确定可能的有效距离空缺(dRW)时考虑这一点。

8.根据上述权利要求之一的方法，其特征在于，在激活REX运行方式(26)时附加地激活节能运行方式(32、34)。

9.用于实施根据上述权利要求之一的方法的装置，其特征在于，所述装置包括有效距离管理单元，该有效距离管理单元能被输入下列数据：导航装置的行驶路线数据、电池电量状态数据、关于耗电器运行状态的耗电器数据、驱动电动机的运行状态数据，并且该有效距离管理单元具有下列信号输出：操作建议信号、用于控制耗电器运行方式的控制信号、用于控制驱动电动机以便限制最高速度和/或限制功率的控制信号。

10.根据权利要求9的装置，其特征在于，所述装置具有显示和输入单元。