[发明专利]车窗调节器及夹具有效
申请号: | 201110204358.2 | 申请日: | 2006-12-13 |
公开(公告)号: | CN102350935A | 公开(公告)日: | 2012-02-15 |
发明(设计)人: | 木下公宏;川松浩司 | 申请(专利权)人: | 白木工业株式会社;丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B60J1/17 | 分类号: | B60J1/17;E05F11/48 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 付建军 |
地址: | 日本神*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车窗 调节器 夹具 | ||
1.一种车窗调节器,其具有:安装在门的内板的和外板对向的面侧且能正转、反转的滚筒;一部分卷绕在所述滚筒上的环状的金属丝;多个导向部件,所述导向部件安装在所述门的所述内板的和所述外板对向的面侧,并且以沿窗玻璃的升降方向配置所述金属丝的方式引导所述金属丝;将所述金属丝向张紧的方向施力以消除所述金属丝的松弛的防松装置;在所述金属丝的沿着所述窗玻璃的升降方向的部分安装所述窗玻璃的窗玻璃安装装置,所述车窗调节器使所述滚筒正转或反转来移动所述金属丝,使得所述窗玻璃升降,其特征在于,
该车窗调节器具有托板,该托板能旋转地安装于所述内板上,在旋转中心以外的部分设置所述导向部件,且抵抗所述防松装置的施力将所述导向部件引导到所述内板的安装部位。
2.如权利要求1所述的车窗调节器,其特征在于,在所述托板上设有所述多个导向部件中的一个导向部件。
3.如权利要求1所述的车窗调节器,其特征在于,所述托板的一端部能旋转地安装于所述内板上,且在中间部设置所述导向部件。
4.如权利要求1所述的车窗调节器,其特征在于,所述托板的旋转平面为和所述内板交叉的平面。
5.如权利要求1所述的车窗调节器,其特征在于,所述托板的旋转平面和所述内板大致平行。
6.一种在组装车窗调节器时使用的夹具,所述车窗调节器具有安装在门的内板的和外板对向的面侧且能正转、反转的滚筒;一部分卷绕在所述滚筒上的环状的金属丝;多个导向部件,所述导向部件安装在所述门的所述内板的和所述外板对向的面侧,并且以沿窗玻璃的升降方向配置所述金属丝的方式引导所述金属丝;将所述金属丝向张紧的方向施力以消除所述金属丝的松弛的防松装置;在所述金属丝的沿着所述窗玻璃的升降方向的部分安装所述窗玻璃的窗玻璃安装装置,所述车窗调节器使所述滚筒正转或反转来移动所述金属丝,使得所述窗玻璃升降,其特征在于,该夹具具有:
相对于所述内板能卡脱且在与所述内板卡合时相对于所述内板能旋转的内板安装部;
能卡脱所述导向部件的导向部件安装部。
7.如权利要求6所述的夹具,其特征在于,所述导向部件安装部卡合于所述多个导向部件中的一个导向部件。
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