[发明专利]船舶推进轴系纵向振动模拟试验台有效
| 申请号: | 201110202246.3 | 申请日: | 2011-07-19 |
| 公开(公告)号: | CN102297753A | 公开(公告)日: | 2011-12-28 |
| 发明(设计)人: | 赵耀;李良伟;李天匀;邱宏生;朱翔;余正发;张赣波;陆坡;肖金安 | 申请(专利权)人: | 华中科技大学;武汉海润工程设备有限公司 |
| 主分类号: | G01M7/04 | 分类号: | G01M7/04;G01M13/02 |
| 代理公司: | 华中科技大学专利中心 42201 | 代理人: | 李佑宏 |
| 地址: | 430074 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 船舶 推进 纵向 振动 模拟 试验台 | ||
1.一种船舶推进轴系纵向振动模拟试验台,其特征在于,包括动加载模块(1)、基座(12)和依次布置在所述基座(12)上的静加载模块(3)、传动轴(4)、夹壳联轴节(6)、推力轴承(7)、弹性联轴节(8)、齿轮箱(10)和变频电机(11),其中,所述动加载模块(1)与静加载模块(3)通过顶杆(2)连接,提供用于模拟螺旋桨的纵向交变激励力,该静加载模块(3)与传动轴(4)一端连接,所述传动轴(4)另一端通过夹壳联轴节(6)与推力轴承(7)的推力轴相连,推力轴另一端通过弹性联轴节(8)与齿轮箱(10)的输出轴连接,该齿轮箱(10)连接到变频电机(11)。
2.根据权利要求1所述的船舶推进轴系纵向振动模拟试验台,其特征在于,所述静加载模块(3)和夹壳联轴节(6)之间还设置有中间轴承(5),用于支撑传动轴(4),且该中间轴承(5)位置沿传动轴(4)轴向可调。
3.根据权利要求1或2所述的船舶推进轴系纵向振动模拟试验台,其特征在于,所述推力轴承(7)的前端盖内沿周向均匀布置有多个圆柱腔,各圆柱腔内布置有柱塞(24),各柱塞(24)的一端与前推力块接触,另一端与腔盖(25)形成间隙,各间隙相互连通并充满液压油,形成平衡油缸。
4.根据权利要求1-3之一所述的船舶推进轴系纵向振动模拟试验台,其特征在于,所述静加载模块(3)包括加载油缸(17)和加载装置(18),所述加载油缸(17)包括活塞杆(19)和缸体(20),活塞杆(19)可在缸体(20)内前后移动,所述加载装置(18)包括端盖(21)、外壳体(22)和止推轴承(23),外壳体(22)内有环形凸缘,凸缘前后有止推轴承(23),该止推轴承(23)与所述传动轴4连接,所述活塞杆(19)通过螺纹连接到端盖(20),使加载油缸(17)和加载装置(18)相连接。
5.根据权利要求1-4之一所述的船舶推进轴系纵向振动模拟试验台,其特征在于,所述弹性联轴节(8)与齿轮箱(10)的输出轴之间还设置有连接中间轴(9)。
6.根据权利要求1-5之一所述的船舶推进轴系纵向振动模拟试验台,其特征在于,所述动加载模块(1)安装在动加载装置基座(16)上。
7.根据权利要求1-6之一所述的船舶推进轴系纵向振动模拟试验台,其特征在于,所述模拟试验台还包括变频电机控制装置(13),液压加载和润滑冷却系统操作装置(14),油泵和油箱(15)。
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