[发明专利]燃气轮机发动机涡轮机喷嘴分叉冲击隔板有效
| 申请号： | 201110170693.5 | 申请日： | 2004-02-27 |
| 公开（公告）号： | CN102251814A | 公开（公告）日： | 2011-11-23 |
| 发明（设计）人： | J·J·彼得曼;A·C·波维斯;R·E·小麦克雷;J·P·克拉克;R·A·弗雷德里克;E·E·吉布勒;B·D·凯斯 | 申请（专利权）人： | 通用电气公司 |
| 主分类号： | F01D9/02 | 分类号： | F01D9/02 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 严志军;谭祐祥 |
| 地址： | 美国*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 燃气轮机 发动机 涡轮机 喷嘴 分叉 冲击 隔板 | ||
1.一种分叉冲击隔板(30)，包括：
在其间轴向上具有间隙(57)的前室(53)和后室(55)；
分别穿过前室(53)和后室(55)的前隔板壁(73)和后隔板壁(75)的冲击孔(70)；
与前室(53)和后室(55)处于流体流动连通的充气增压室(105)；和
包封充气增压室(105)的充气增压室封闭件(108)。
2.如权利要求1所述的分叉冲击隔板(30)，其特征在于，其还包括通至充气增压室(105)的单一冷却空气入口(114)。
3.如权利要求2所述的分叉冲击隔板(30)，其特征在于，所述单一冷却空气入口(114)包括短管(110)。
4.如权利要求3所述的分叉冲击隔板(30)，其特征在于，其还包括：
安装在充气增压室封闭件(108)与前、后室(53，55)之间并密封到其上的密封板(109)；和
所述密封板(109)具有分别设置在充气增压室(105)与前、后室(53，55)之间的前、后入口孔(131，133)。
5.如权利要求1-4中任一项所述的分叉冲击隔板(30)，其特征在于，其还包括：
盖住所述前室(53)和后室(55)的径向内端(111)的前端板(113)和后端板(115)。
6.如权利要求5所述的分叉冲击隔板(30)，其特征在于，其还包括：
前端板(113)中的出口孔(117)，和穿过该出口孔(117)设置的级间密封腔供给管(119)；以及
密封所述级间密封腔供给管(119)的管端盖(121)。
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