[发明专利]混凝土搅拌罐和具有该混凝土搅拌罐的混凝土运输车

说明书

技术领域

本发明涉及车辆工程，具体而言，涉及一种混凝土搅拌罐和具有该混凝土搅拌罐的混凝土运输车。

背景技术

已有的混凝土运输车利用可转动的橄榄型搅拌罐来达到装卸和运输混凝土的目的。由于这种橄榄型搅拌罐倾斜地安装在混凝土运输车的车架上，因此这种混凝土运输车的重心较高、稳定性较差，而且受整车高度的限制，这种混凝土运输车的装载容积不超过16立方米。这种混凝土运输车是通过转动搅拌罐来对该搅拌罐内的混凝土进行搅拌，而转动搅拌罐需要提供较大的扭矩，因此这种混凝土运输车具有运行成本高的缺陷。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。

为此，本发明的一个目的在于提出一种运行成本低的混凝土搅拌罐。

本发明的另一个目的在于提出一种运行成本低、制造成本低、装载率高的混凝土运输车。

为了实现上述目的，根据本发明第一方面的实施例提出一种混凝土搅拌罐，所述混凝土搅拌罐包括：罐体，所述罐体内限定有用于容纳混凝土的容纳腔，所述罐体的上部形成有进料口且所述罐体的下部形成有出料口；和搅拌轴，所述搅拌轴沿所述罐体的长度方向可旋转地安装在所述容纳腔内，所述搅拌轴上设有用于搅拌混凝土的搅拌叶片。

根据本发明实施例的混凝土搅拌罐通过在所述罐体的所述容纳腔内设置可旋转的所述搅拌轴，从而可以通过旋转所述搅拌轴来搅拌所述罐体内的混凝土。由于旋转所述搅拌轴所需要的扭矩远远小于转动所述罐体所需要的扭矩，因此根据本发明实施例的混凝土搅拌罐可以大大地降低燃油能耗，具有运行成本低的优点。

另外，根据本发明实施例的混凝土搅拌罐可以具有如下附加的技术特征：

根据本发明的一个实施例，所述罐体具有圆形横截面或椭圆形横截面

根据本发明的一个实施例，所述搅拌叶片为螺旋形且沿所述搅拌轴的长度方向延伸，这样不仅可以搅拌混凝土，还可以带动混凝土向某一方向运动。

根据本发明的一个实施例，所述搅拌轴为两个且所述两个搅拌轴的中心轴线位于同一水平面上。

根据本发明的一个实施例，所述两个搅拌轴的所述搅拌叶片在所述罐体的长度方向上错开且在所述罐体的横截面上的投影部分重合，这样在两个所述搅拌轴之间不会存在搅拌死角。

根据本发明的一个实施例，还包括搅拌导向轴，所述搅拌导向轴沿所述罐体的长度方向可旋转地安装在所述容纳腔内且位于所述搅拌轴的下方，所述搅拌导向轴上沿所述搅拌导向轴的长度方向设有螺旋形的搅拌导向叶片用于搅拌混凝土且通过所述出料口输送出混凝土，其中所述出料口形成在所述罐体的后端或前端。

根据本发明的一个实施例，所述搅拌导向叶片在所述罐体的长度方向上与所述搅拌叶片错开且在所述罐体的横截面上的投影部分重合，这样在所述搅拌导向轴和所述搅拌轴之间不会存在搅拌死角。

根据本发明的一个实施例，还包括卸料门，所述卸料门用于打开和关闭所述出料口。

根据本发明第二方面的实施例提出一种混凝土运输车，所述混凝土运输车包括：车架；混凝土搅拌罐，所述混凝土搅拌罐固定在所述车架上，其中所述混凝土搅拌罐为根据本发明第一方面所述的混凝土搅拌罐；动力系统，所述动力系统与所述混凝土搅拌罐的搅拌轴相连以驱动所述搅拌轴旋转；和控制系统，所述控制系统与所述动力系统相连用于控制所述动力系统驱动所述搅拌轴旋转。

根据本发明实施例的混凝土运输车通过在所述车架上固定根据本发明第一方面所述的混凝土搅拌罐，从而可以大大地减小所需要的扭矩。因此，根据本发明实施例的混凝土运输车可以大大地降低燃油能耗，具有运行成本低的优点。而且，根据本发明实施例的混凝土运输车不需要前支架系统、后支架系统、拖轮机构等，因此具有制造成本低的优点。此外，已有的混凝土运输车的混凝土搅拌罐的出料口是敞开的，因此装载率较低(55％～65％)。由于根据本发明实施例的混凝土运输车的所述混凝土搅拌罐的出料口形成在罐体的后端下部，因此所述出料口是封闭的，从而大大地提高了装载率(85％以上)。

根据本发明的一个实施例，还包括安装架，所述安装架固定在所述车架上，所述混凝土搅拌罐固定在所述安装架上。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本发明实施例的混凝土运输车的结构示意图；和