[发明专利]一种柴油发动机悬置系统无效
申请号: | 201110149780.2 | 申请日: | 2011-06-03 |
公开(公告)号: | CN102322498A | 公开(公告)日: | 2012-01-18 |
发明(设计)人: | 靳海龙;雷保军;乔海周 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | F16F15/03 | 分类号: | F16F15/03 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 罗满;魏晓波 |
地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 柴油发动机 悬置 系统 | ||
1.一种柴油发动机悬置系统,包括发动机悬置(1),其特征在于,还包括直线电机(2)和控制所述直线电机(2)电流输出的控制系统,所述直线电机(2)的动子与所述发动机悬置(1)连接,所述直线电机(2)的定子与车架连接。
2.根据权利要求1所述的柴油发动机悬置系统,其特征在于,所述直线电机(2)的动子为永磁(21);所述直线电机(2)的定子包括铁心(23),和绕所述铁心(23)设置的线圈(22)。
3.根据权利要求2所述的柴油机发动机悬置系统,其特征在于,所述发动机悬置(1)具有悬置支垫(11);所述永磁(21)为环形,环形的所述永磁(21)安装于所述悬置支垫(11)的外周;所述铁心(22)为环形,环形的所述铁心(22)置于所述悬置支垫(11)的外周,且所述铁心(22)与所述车架固定。
4.根据权利要求1至3任一项所述的柴油机发动机悬置系统,其特征在于,所述铁心(22)的内侧设有电机凸板(4)。
5.根据权利要求4所述的柴油发动机悬置系统,其特征在于,所述直线电机(1)的输出端与蓄电池连接。
6.根据权利要求1至3任一项所述的柴油发动机悬置系统,其特征在于,所述控制系统包括控制器,以及与所述控制器连接的位置传感器、电压电流检测装置;所述位置传感器实时检测所述环形永磁的位移信号,所述电压电流检测装置实时检测所述直线电机(2)输出端的电压和电流。
7.根据权利要求6所述的柴油发动机悬置系统,其特征在于,还包括与所述控制器连接的速度检测装置,所述速度检测装置实时检测所述环形永磁(21)的速度信号。
8.根据权利要求7所述的柴油发动机悬置系统,其特征在于,所述控制器具有存储单元、接收单元、判断单元和信号输出单元;所述存储单元中预存所述发动机低速振动时,所述环形永磁的速度和位移信号的范围;所述接收单元实时接收,所述速度检测装置和所述位置检测装置分别检测的速度和位移信号;所述判断单元判断接收的速度和位移信号是否属于预存的低速振动的速度和位移信号范围内,属于时,所述信号输出单元输出停止所述直线电机发电的信号,并重新接收和判断检测的速度和位移信号,不属于时,所述信号输出单元输出控制所述直线电机发电的信号。
9.根据权利要求8所述的柴油发动机悬置系统,其特征在于,接收的速度和位移信号属于预存的低速振动的速度和位移信号范围内时,所述控制器经过预设时间之后,重新接收和判断检测的速度和位移信号。
10.根据权利要求9所述的柴油发动机悬置系统,其特征在于,所述存储单元中还预存所述发动机高速振动时,所述环形永磁的速度和位移信号范围;所述判断单元判断接收的速度和位移信号是否属于预存高速振动的速度和位移范围内,属于时,所述信号输出单元输出增加至所述直线电机的所述线圈中的励磁电流的信号,并重新接收和判断检测的速度和位移信号,不属于时,所述信号输出单元输出控制所述直线电机发电的信号。
11.根据权利要求10所述的柴油发动机悬置系统,其特征在于,接收的速度和位移信号属于预存的高速振动的速度和位移信号范围内时,所述控制器经过预设时间之后,重新接收和判断检测的速度和位移信号。
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