[发明专利]模块化电动汽车

说明书

技术领域

本发明属于汽车制造技术领域，涉及一种汽车，特别涉及一种由各个部件模块组成的模块化电动汽车。

背景技术

汽车已是人们最常用的代步工具，目前汽车普遍采用汽油、柴油的燃料汽车，随着现在人们对环境保护意识的提高，提倡低碳生活，电动汽车已越来越受到重视。

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮转动行驶，符合道路交通、安全法则各项要求的车辆。电动汽车由电力驱动及控制系统、驱动力传动机械系统和完成既定任务的工作装置等组成，电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于燃料汽车的最大区别点。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成，电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同。

目前，电动汽车的车体制造同普通燃料汽车的车体一样，都是整体式结构，虽然结构的整体性好，但是电动汽车制造时，整体式的车体限制其组装较为不便，同时整体式车体的内部空间是不能改变的，不能满足装载占用较大空间的物品的要求。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种能实现汽车自由组装功能的模块化电动汽车。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种模块化电动汽车，其特征在于，本汽车包括底盘、驾驶舱、乘员舱、行李舱，所述的底盘设于汽车的底部，在底盘上装有车轮，所述的驾驶舱、乘员舱、行李舱相互独立，三者依次通过固定件相连接，并且均通过固定件固定于所述的底盘上。

本模块化电动汽车中底盘上设置有电力驱动及控制系统、驱动力传动机械系统，驾驶舱、乘员舱和行李舱的结构和布置大致与普通燃料汽车相同，驾驶舱和行李舱之间是乘员舱。本模块化电动汽车在制造时，由底盘、驾驶舱、乘员舱和行李舱通过固定件连接在一起，制造方便，具备自由组装功能。

在上述的模块化电动汽车中，所述的乘员舱和底盘均具有可伸缩的结构，二者可以同步伸缩以调节其长度并且在调节完成后通过定位件定位。本模块化电动汽车平时使用时，乘员舱和底盘都是出于收缩状态的；当遇到多人乘坐或车内需要放置大件物品时，将底盘和乘员舱都拉伸延长，之后再用定位件将乘员舱和底盘定位，这样车内空间变得较大，能满足多人乘坐和承载大件物品的要求。

在上述的模块化电动汽车中，所述的底盘包括前车架和后车架，前车架和后车架之间设有伸缩纵梁，所述的伸缩纵梁的前端和前车架固连，该伸缩纵梁的后端和后车架滑动连接，所述的乘员舱包括外舱和内舱，所述的外舱和内舱滑动套接，所述的外舱与前车架固连，所述的内舱与后车架固连。

前车架上设有前车轮，后车架上设有后车轮，驾驶舱固定在前车架上，行李舱固定在后车架上，乘员舱设在前车架和后车架之间，乘员舱的外舱与前车架固连，内舱与后车架固连。当遇到多人乘坐或车内需要放置大件物品时，调整伸缩纵梁和后车架之间的距离，同时调整内舱相对于外舱滑动拉伸，调整后用定位件将伸缩纵梁和后车架定位，这样底盘和乘员舱的总长度均增长，车内空间增大，能满足多人乘坐和承载大件物品的要求。

在上述的模块化电动汽车中，所述的伸缩纵梁具有两根，分别位于前车架和后车架的两侧。具有两根纵梁，能够提高前车架和后车架的受力的均匀度。

在上述的模块化电动汽车中，所述的两根伸缩纵梁之间设有一根加强横梁，所述的加强横梁的两端分别与两根伸缩纵梁固连。在两根伸缩纵梁之间设置加强横梁后能够提高底盘的稳定性。

在上述的模块化电动汽车中，所述的伸缩纵梁采用工字型钢制成。工字型钢的抗弯性比较好。

在上述的模块化电动汽车中，所述的外舱的内壁具有若干道与伸缩纵梁平行设置的凹槽，所述的内舱外壁具有对应于凹槽数量并嵌于凹槽内的导轨条。凹槽和导轨条的设置具有导向作用，提高了外舱和内舱在伸缩时的稳定性，且导轨条具备加强筋的性质，能提高结构的强度。

在上述的模块化电动汽车中，所述的固定件和定位件均为螺栓或销钉。

与现有技术相比，本发明提供的模块化电动汽车具有以下优点：

1、本模块化电动汽车分为底盘、驾驶舱、乘员舱和行李舱这四大模块，互相之间能自由组装，使得制造方便，提高了加工效率。

2、本模块化电动汽车中乘员舱和底盘均为可伸缩的结构，车内空间能够调整，当遇到多人乘坐或车内需要放置大件物品时，将底盘和乘员舱都拉伸延长，之后再用定位件将乘员舱和底盘定位，这样车内空间变得较大，能满足多人乘坐和承载大件物品的要求。