[发明专利]框体、减速器及带减速器的电动机有效

专利信息
申请号: 201110115168.3 申请日: 2011-04-27
公开(公告)号: CN102269257A 公开(公告)日: 2011-12-07
发明(设计)人: 山本和幸;小岛正寿 申请(专利权)人: 马渊马达株式会社
主分类号: F16H57/02 分类号: F16H57/02;H02K7/116
代理公司: 中科专利商标代理有限责任公司 11021 代理人: 雒运朴
地址: 日本国*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 框体 减速器 电动机
【权利要求书】:

1.一种框体,为电动机中使用的减速器的框体,其特征在于,具备:

收容部,其收容减速器的部件;

通气口,其与所述收容部一体成型,并将该收容部的内部与外部连通,

所述通气口在外部侧的开口部的边缘形成有切口。

2.根据权利要求1所述的框体,其特征在于,

所述开口部具有相对于通气口的通气方向而倾斜形成的端面。

3.根据权利要求2所述的框体,其特征在于,

还具备将框体安装在车辆的规定的位置上的安装部,

所述通气口在框体经由所述安装部安装于车辆的状态下设置在使所述开口部朝向下方的位置。

4.根据权利要求3所述的框体,其特征在于,

所述切口形成为在框体经由所述安装部安装于车辆的状态下位于比所述开口部的中心靠上方的位置。

5.根据权利要求4所述的框体,其特征在于,

所述开口部设置成使收容于框体的蜗轮的旋转轴与包含所述端面的面交叉。

6.根据权利要求1~5中任一项所述的框体,其特征在于,

还具备连接有连接器的连接部,

所述连接部设置在连接器的连接方向相对于所述通气口的通气方向成为60°以下的位置。

7.根据权利要求1~6中任一项所述的框体,其特征在于,

所述切口的宽度为1mm以上且为所述开口部的内径的1/2以下。

8.一种减速器,其特征在于,具备:

传递电动机的旋转的蜗杆;

与所述蜗杆啮合,并向输出轴传递旋转的蜗轮;

收容所述蜗轮的权利要求1~7中任一项所述的框体。

9.一种带减速器的电动机,其特征在于,具备:

电动机;

与所述电动机的轴连结的权利要求8所述的减速器。

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