[发明专利]填充用发泡组合物、填充发泡构件及填充用发泡体

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于填充各种构件间或中空构件的内部空间等的填充用发泡体和用于形成该填充用发泡体的填充发泡构件及填充用发泡组合物。

背景技术

目前，在形成为汽车的支柱等封闭截面的中空构件的中空空间，为了防止发动机的振动或噪音、或风噪声等传达到车内，已知填充发泡体作为填充材料。

例如，提出了制备含有乙烯·醋酸乙烯酯共聚物及乙烯·丙烯酸乙酯共聚物、过氧化二异丙苯、和偶氮二甲酰胺的填充用发泡组合物，并对其加热而使其发泡(例如，参照日本特开2009-91558号公报)。

发明内容

但是，在日本特开2009-91558号公报的填充发泡用组合物中，根据中空构件的形状的不同，中空构件的中空空间中的填充性有时会不充分。

本发明的目的在于提供一种可以确保优异的填充性的填充用发泡组合物、使用其的填充发泡构件及通过使填充用发泡组合物发泡而得到的填充用发泡体。

本发明的填充用发泡组合物的特征在于，含有聚合物、有机过氧化物及偶氮二甲酰胺，在流动试验中，以温度120℃、压力500MPa的条件测定的粘度为1050～4950Pa·s。

另外，本发明的填充用发泡组合物优选相对于有机过氧化物100重量份，还包含至少具有3个(甲基)丙烯酰基的含(甲基)丙烯酰基化合物1～20重量份。

另外，在本发明的填充用发泡组合物中，在所述聚合物中，根据JIS K7210测定的熔体流动速率优选为1.0以上且5.0以下。

另外，本发明的填充发泡构件的特征在于，具备上述的填充用发泡组合物和安装在所述填充用发泡组合物中且能够装配在中空构件的内部空间的装配构件。

另外，本发明的填充发泡体的特征在于，通过使上述的填充用发泡组合物发泡而得到。

本发明的填充用发泡组合物由于在流动试验中以特定温度及特定压力测定的粘度在特定的范围内，因此，通过加热，可以实现稳定的发泡。

因此，可以对具备填充用发泡组合物的本发明的填充发泡构件赋予优异的填充性，能够可靠且良好地将本发明的填充用发泡体填充于中空构件的内部空间。

附图说明

图1是使用本发明的填充用发泡组合物、填充发泡构件及填充用发泡体的一实施方式而填充汽车的支柱的内部空间的方法的工序图，

(a)表示将装配构件安装于填充用发泡体组合物中，制作填充发泡构件，并将其设置于支柱的工序，

(b)表示通过加热使填充用发泡组合物发泡、交联及固化，利用填充用发泡体填充支柱的内部空间的工序。

图2是用于实施例的填充性的评价的模型支柱，

(a)表示侧剖面图，

(b)表示底面图。

具体实施方式

本发明的填充用发泡组合物含有聚合物、有机过氧化物及偶氮二甲酰胺。

作为聚合物，可以举出：例如乙烯·醋酸乙烯酯共聚物(EVA)、乙烯·丙烯酸乙酯共聚物(EEA)、乙烯·丙烯酸丁酯共聚物(EBA)、烯烃树脂(例如聚乙烯、聚丙烯等)、聚酯、聚乙烯醇缩丁醛、聚氯乙烯、聚酰胺、聚酮等树脂(热塑性树脂)；例如苯乙烯·丁二烯橡胶(SBR)、丁二烯橡胶(BR)、乙烯·丙烯·二烯橡胶(EPDM)等橡胶等。

这些聚合物可以单独使用或2种以上并用。

作为聚合物，优选举出树脂，更优选举出EVA及/或EEA。

EVA为乙烯与醋酸乙烯酯的共聚物，醋酸乙烯酯的含量(VA含量)例如为10～60重量％，优选为15～45重量％。

EEA为乙烯与丙烯酸乙酯的共聚物，丙烯酸乙酯的含量(EA含量、MDP法)例如为16～35质量％，优选为20～30重量％。

这些聚合物的熔体流动速率(MFR)例如为5.0g/10min以下，优选为4.5g/10min以下，另外，例如为1.0g/10min以上，优选为1.5g/10min以上。

聚合物的MFR根据JIS K 7210进行测定。具体而言，利用毛细管流变仪，在190℃、2.16kg负荷(压力6.1MPa)下，测定MFR。

聚合物的MFR在上述范围外的情况下，有时不能将填充用发泡组合物的粘度(在后述的流动试验中测定的粘度)设定在期望的范围内。

有机过氧化物为用于使聚合物交联的交联剂，例如为通过加热而分解、产生游离自由基而能够使聚合物交联的自由基发生剂，例如可以举出：过氧化二异丙苯(DCP)、1，1-二叔丁基过氧化-3，3，5-三甲基环己烷、2，5-二甲基-2，5-二叔丁基过氧化己烷、1，3-双(叔丁基过氧化异丙基)苯、叔丁基过氧化酮、叔丁基过氧化苯甲酸酯等。