[发明专利]车门锁闩

权利要求书

1.一种车门锁闩总成，包括：

可转动安装在该锁闩总成中的释放杆，该释放杆能在上锁位置和开锁位置之间运动；

可转动安装在该锁闩总成中的操纵杆；

可转动安装在该锁闩总成中的避让件；

其中，该操纵杆能进行线性运动，从而使该操纵杆的转动中心能在第一位置和第二位置之间运动，并且当该操纵杆的转动中心位于该第一位置时，该操纵杆将该释放杆联结至该避让件，而当该操纵杆的转动中心位于第二位置时，该操纵杆不将该释放杆联结至该避让件。

2.根据权利要求1所述的车门锁闩总成，其特征是，该释放杆能在连杆机构的转动中心位于该第二位置时进行转动。

3.根据权利要求1所述的车门锁闩总成，其特征是，该操纵杆可转动安装至传动齿轮的偏心环部上，该传动齿轮以能绕轴线旋转的方式可转动安装在该锁闩总成中，该偏心环部的中心相对于该轴线是偏移的，从而当该传动齿轮围绕该轴线旋转时，该偏心环围绕该轴线旋转并且可转动安装至该偏心环上的该操纵杆做线性移动。

4.根据权利要求3所述的车门锁闩总成，其特征是，该传动齿轮通过马达绕轴线旋转。

5.根据权利要求4所述的车门锁闩总成，其特征是，该马达的传动蜗杆与该传动齿轮的齿部啮合且该偏心环部自该传动齿轮的齿部向外伸出。

6.根据权利要求1所述的车门锁闩总成，其特征是，该操纵杆具有环部和安装至该环部的挡销，该挡销可转动容纳在该避让杆的开口内，从而使该操纵杆的轴心能在该第一位置和该第二位置之间运动，同时该挡销在该避让杆的开口内线性滑动。

7.根据权利要求6所述的车门锁闩总成，其特征是，该操纵杆可转动安装至该传动齿轮的偏心环部上，该传动齿轮可绕轴线旋转地可转动安装在该锁闩总成中，并且该偏心环部的中心相对于该轴线是偏移的，从而当该传动齿轮围绕该轴线旋转时，该偏心环围绕该轴线旋转并且可旋转地安装至该偏心环上的该操纵杆做线性移动。

8.根据权利要求1所述的车门锁闩总成，其特征是，该操纵杆具有环部和安装至该环部的挡销，该挡销可移动地容纳在该释放杆的开口内，从而当该操纵杆的轴心在该第一位置和该第二位置之间运动时，该挡销在该释放杆的开口内的一第一位置和一第二位置之间线性滑动，并且在该挡销位于该释放杆的开口内的第一位置时，该释放杆的转动通过该挡销被传递至该避让杆，而在该挡销位于该释放杆的开口内的第二位置时，该释放杆的转动没有通过该挡销被传递至该避让杆。

9.根据权利要求8所述的车门锁闩总成，其特征是，该操纵杆可转动安装至该传动齿轮的偏心环部，该传动齿轮可绕该轴线旋转地可转动安装在该锁闩总成中，并且该偏心环部的中心相对于该轴线是偏移的，从而当该传动齿轮围绕该轴线旋转时，该偏心环部围绕该轴线旋转并且可旋转地安装至该偏心环部上的该操纵杆做线性移动。

10.根据权利要求8所述的车门锁闩总成，其特征是，该释放杆的开口具有第一开口部分和第二开口部分，该第二开口部分被构造成使该挡销在该释放杆的第二开口内滑动并且该释放杆的转动没有通过该挡销被传递至该避让杆。

11.根据权利要求1所述的车门锁闩总成，其特征是，该释放杆可绕轴线旋转地可转动安装在该锁闩总成中，该避让件也可绕该轴线旋转地可转动安装在该锁闩总成中。

12.根据权利要求11所述的车门锁闩总成，其特征是，该操纵杆具有环部和安装至该环部的挡销，该挡销可移动地容纳在该释放杆的开口内，从而当该操纵杆的轴心在该第一位置和该第二位置之间运动时，该挡销在该释放杆的开口内的一第一位置和一第二位置之间线性滑动，并且当该挡销位于该释放杆的开口的第一位置时，该释放杆的转动通过该挡销被传递至该避让杆，而当该挡销位于该释放杆的开口的第二位置时，该释放杆的转动没有通过该挡销被传递至该避让杆。

13.根据权利要求12所述的车门锁闩总成，其特征是，该操纵杆可转动安装至传动齿轮的偏心环部，该传动齿轮可绕该轴线旋转地可转动安装在该锁闩总成中，并且该偏心环部的中心相对于该轴线是偏移的，从而当该传动齿轮围绕该轴线旋转时，该偏心环部围绕该轴线旋转，并且可转动安装至该偏心环部上的该操纵杆做线性移动。