[发明专利]转向锁定装置有效
申请号: | 201080058079.3 | 申请日: | 2010-12-22 |
公开(公告)号: | CN102666217A | 公开(公告)日: | 2012-09-12 |
发明(设计)人: | 冈田高裕;坂野猛;林贤二郎 | 申请(专利权)人: | 株式会社阿尔发;日产自动车株式会社 |
主分类号: | B60R25/02 | 分类号: | B60R25/02;E05B17/20;E05B65/12 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 张敬强;严星铁 |
地址: | 日本神*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转向 锁定 装置 | ||
1.一种转向锁定装置,其特征在于,具备:
锁定部件,该锁定部件能在与转向轴配合且阻止上述转向轴的旋转的锁定位置和离开上述转向轴且容许上述转向轴的旋转的锁定解除位置之间滑动地配置在外壳内,包括与上述转向轴的轴向平行的第一面、与上述第一面垂直的第二面及从上述第二面突出的突起;
滑板,该滑板能在与位于上述锁定位置的上述锁定部件的上述突起配合的配合位置和离开上述突起并容许上述锁定部件的滑动的脱离位置之间滑动,并且朝向上述配合位置被加力保持;以及
保持部,该保持部能装卸地配置在上述外壳上,在组装在上述外壳上的状态下,与位于上述脱离位置的上述滑板配合并将上述滑板保持在上述脱离位置,
在解除上述保持部和上述滑板的配合时,上述滑板从上述脱离位置向上述配合位置移动,并与上述突起配合,从而阻止上述锁定部件从上述锁定位置向上述锁定解除位置的移动。
2.根据权利要求1所述的转向锁定装置,其特征在于,
上述锁定部件包括:
位于基端侧的吊钩;
位于前端侧且能与上述转向轴配合的锁定主体;
连接上述吊钩和上述锁定主体的连结销;
设在上述吊钩和上述锁定主体之间,并对上述锁定主体从上述锁定解除位置向上述锁定位置侧加力的加力机构,
上述突起是上述连结销的一部分。
3.根据权利要求1所述的转向锁定装置,其特征在于,
上述锁定部件包括:
位于基端侧的吊钩;
位于前端侧且前端能与上述转向轴嵌合的锁定主体;
设在上述吊钩和上述锁定主体之间,并对上述锁定主体从上述锁定解除位置侧向上述锁定位置侧加力的加力机构,
上述吊钩包括沿上述锁定部件的上述第二面延伸的臂部,
上述臂部包括上述突起。
4.一种转向锁定装置,其特征在于,具备:
锁定部件,该锁定部件能在与转向轴配合且阻止上述转向轴的旋转的锁定位置和离开上述转向轴且容许上述转向轴的旋转的锁定解除位置之间滑动地配置在锁定件容纳孔内,该锁定件容纳孔形成在外壳上;
滑板,该滑板能在与位于上述锁定位置的上述锁定部件配合的配合位置和离开上述锁定部件并容许上述锁定部件的滑动的脱离位置之间滑动,并且朝向上述配合位置被加力保持在辅助锁定件容纳孔内,该辅助锁定件容纳孔形成在上述外壳上;
封闭部件,该封闭部件包括沿组装在上述辅助锁定件容纳孔内的方向形成的夹具槽、弹性的第一臂部、及形成在上述第一臂部的前端的爪,在将上述滑板配置在上述辅助锁定件容纳孔内的状态下,封闭上述辅助锁定件容纳孔;
保持部,该保持部能装卸地配置在上述外壳上,在组装在上述外壳上的状态下,与位于上述脱离位置的上述滑板配合并将上述滑板保持在上述脱离位置,
在将包括弹性的第二臂部和设在上述第二臂部的前端部内表面的暂时卡定突起的组装夹具安装在上述封闭部件上的状态下,通过在上述夹具槽内配置上述第二臂部,并且上述暂时卡定突起与上述滑板配合,将上述滑板保持在上述封闭部件上的脱离位置侧,
上述滑板及上述封闭部件能与上述组装夹具一起配置在上述辅助锁定件容纳孔内,
在将上述保持部组装在上述外壳上的状态下,通过拉拔配置在上述辅助锁定件容纳孔内的上述组装夹具,解除上述暂时卡定突起和上述滑板的配合,上述滑板与上述保持部抵接、配合,从而被保持在上述辅助锁定件容纳孔内的上述脱离位置。
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