[发明专利]柴油发动机有效
| 申请号: | 201080042873.9 | 申请日: | 2010-10-20 |
| 公开(公告)号: | CN102713177A | 公开(公告)日: | 2012-10-03 |
| 发明(设计)人: | 大桥浩;福田智宏;富樫太一 | 申请(专利权)人: | 洋马株式会社 |
| 主分类号: | F01N3/02 | 分类号: | F01N3/02;F01N3/24;F02D41/38;B01D46/42 |
| 代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 史雁鸣 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 柴油发动机 | ||
1.一种柴油发动机,该柴油发动机具备:氧化催化剂;柴油微粒过滤器;检测前述柴油微粒过滤器的上游侧与下游侧的压力差的机构;基于前述压力差推断堆积在前述柴油微粒过滤器中的颗粒状物质的量,并且基于该推断量使前述柴油微粒过滤器再生的控制机构,其特征在于,
前述控制机构对前述柴油微粒过滤器的再生控制包含:不使用后喷射而在前述氧化催化剂的活性温度区域进行再生的第一再生;使用后喷射而将除了无法燃烧去除的灰分之外的颗粒状物质完全地燃烧去除的第二再生;在非作业时通过手动操作使用后喷射将除了无法燃烧去除的灰分之外的颗粒状物质完全地燃烧去除的第三再生。
2.如权利要求1所述的柴油发动机,其特征在于,当前述推断量超过第一阈值且发动机输出处于施加有比进行自再生的运转区域中的负荷小若干的负荷的运转区域时,进行前述第一再生。
3.如权利要求2所述的柴油发动机,其特征在于,当在前述推断量超过前述第一阈值的状态下经过第一设定时间或者每第二设定时间发动机输出处于轻负荷且低旋转的运转区域以外的运转区域时,进行前述第二再生。
4.如权利要求1所述的柴油发动机,其特征在于,在前述第二再生或者前述第三再生结束之后的第三设定时间内不能实施前述第三再生。
5.如权利要求1所述的柴油发动机,其特征在于,如果前述推断量超过第二阈值,则发出促使实施前述第三再生的警报。
6.如权利要求5所述的柴油发动机,其特征在于,当在前述推断量超过第二阈值的状态下在第四设定时间内不进行前述第三再生时,限制发动机输出。
7.如权利要求1所述的柴油发动机,其特征在于,前述第二再生中的再生温度比前述第三再生中的再生温度低若干。
8.如权利要求1所述的柴油发动机,其特征在于,在前述第二再生及前述第三再生刚刚实施之后,将存储在前述控制机构的前述推断量归零,
并且,基于前述压力差推断堆积在前述柴油微粒过滤器中的灰分的量,基于该灰分的量,修正存储在前述控制机构中的堆积在前述柴油微粒过滤器中的颗粒状物质的量与前述压力差的关系。
9.如权利要求1所述的柴油发动机,其特征在于,该柴油发动机具备调整吸入空气的量的进气节流件,
在实施前述第一再生、前述第二再生或者前述第三再生时,使前述进气节流件的开度为使排气气体的温度成为前述氧化催化剂的活性温度的开度之后,控制为使排气气体的温度成为前述第一再生、前述第二再生或者前述第三再生的目标温度的开度。
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