[发明专利]车辆的车门结构有效
| 申请号: | 201080031126.5 | 申请日: | 2010-06-18 |
| 公开(公告)号: | CN102596606A | 公开(公告)日: | 2012-07-18 |
| 发明(设计)人: | X·古伊;G·格朗切克 | 申请(专利权)人: | 标致·雪铁龙汽车公司 |
| 主分类号: | B60J5/04 | 分类号: | B60J5/04 |
| 代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 王琼 |
| 地址: | 法国韦利济*** | 国省代码: | 法国;FR |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 车门 结构 | ||
1.一种车辆(10),包括由第一门柱和第二门柱(12)限定的侧向门洞(11),在所述门洞(11)被打开和被关闭的位置之间移动的车门(20),该车门(20)被铰接在第一门柱上且能够被锁定在第二门柱(12)上从而处在锁定位置,遮盖元件(50)用于遮盖车门(20)或者限定了车辆车门结构的侧向门洞的门柱(12),所述遮盖元件包括垫块(40),遮盖元件被设置在车门(20)的一个或者另一个上或者被设置在第二门柱(12)上从而来覆盖它,垫块(40)被设置在这样一个空间内,即该空间被限定在当车门(20)被关闭时的车门(20)和第二门柱(12)之间,其中遮盖元件(51)包括这样一个型材,该型材具有延伸进入所述自由空间的分支(53),所述分支(53)适于形成垫块(40)的支撑架。
2.根据权利要求1所述的车辆,其特征在于,垫块(40)与遮盖元件(50)能够被附接或者模制在一起。
3.根据权利要求1或2所述的车辆,其特征在于,垫块(40)通过螺钉、棘轮机构或者胶粘的方式而被固定在遮盖元件(50)上。
4.根据权利要求1至3中任一个所述的车辆,其特征在于,垫块(40)包括腔室,在该腔室中被设置有网络状的加强肋(42)。
5.根据权利要求1至4中任一个所述的车辆,其特征在于,遮盖元件(51)具有与侧向车门的内部衬里(24)的形状完全互补的形状。
6.根据权利要求1至4中任一个所述的车辆,其特征在于,遮盖元件(50)具有与限定侧向门洞(11)的门柱(12)的形状完全互补的形状。
7.根据权利要求1至6中任一个所述的车辆,其特征在于,进一步包括沿着车门(20)延伸的加强杆(30),所述垫块(40)被构造成被设置在被限定在车门(20)和第二门柱(12)之间的空间中,且与加强杆(30)处在相同水平线上。
8.根据权利要求1或者3至7中任一个所述的车辆,其特征在于,垫块(40)包括片状板(41),该片状板具有U形截面,该片状板被设置在遮盖元件(51)的延伸进入所述自由空间的分支(53)前侧面上。
9.根据权利要求8所述的车辆,其特征在于,U形截面的凹口朝向框架(21)的自由周边边缘(25)。
10.根据权利要求8或9所述的车辆,其特征在于,包括网络状加强肋(42), 该网格状加强肋被形成在U形截面的凹腔中。
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