[发明专利]机动车辆的后底盘结构有效
| 申请号： | 201080013829.5 | 申请日： | 2010-02-18 |
| 公开（公告）号： | CN102365199A | 公开（公告）日： | 2012-02-29 |
| 发明（设计）人： | F·莫迪 | 申请（专利权）人： | 标致·雪铁龙汽车公司 |
| 主分类号： | B62D25/20 | 分类号： | B62D25/20 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 王琼 |
| 地址： | 法国韦利济*** | 国省代码： | 法国;FR |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 机动车辆 底盘 结构 | ||
1.用于机动车辆的后底盘结构，包括踵板(5)，和位于所述车辆的左 侧和右侧的每一侧上的前辅助纵向构件(1)，以及内部纵大梁(3)，其中 所述前辅助纵向构件(1)从后辅助纵向构件(2)延伸，其特征在于，
所述前辅助纵向构件(1)和内部纵大梁(3)之间的连接是通过联结 件(12)实现的，所述联结件(12)还具有将所述前辅助纵向构件(1)和 所述内部纵大梁(3)附接到踵板(5)上的功能，以使所述联结件(12) 形成抗冲击间隔件。
2.根据权利要求1所述的结构，其特征在于，
所述联结件(12)定位于所述车辆的后轴轭的附接区域中，并且是用 机械性能高于所述前辅助纵向构件(1)的材料的机械性能的材料制成的， 使得对更高机械性能的需求集中在所述后轴轭的附接区域中，并且能够减 轻至少所述前辅助纵向构件(1)的前部分的质量。
3.根据权利要求1和2中的任意一项所述的结构，其特征在于，
所述联结件(12)具有通过对平面板材的板的边缘的成型、弯曲和提 升的简单操作所得到形状。
4.根据权利要求3所述的结构，其特征在于，
所述联结件(12)具有倒“U”形的截面。
5.根据权利要求1所述的结构，其特征在于，
所述联结件(12)通过电点焊点(ESW)附接到所述前辅助纵向构件(1)、 内部纵大梁(3)和踵板(5)上。
6.根据权利要求5所述的结构，其特征在于，
所述电点焊点实现在所述联结件(12)的延伸部分中的窄边缘(12a、 12b、12c)上，其被应用在面向所述前辅助纵向构件(1)、内部纵大梁(3) 和踵板(5)的壁上。
7.根据权利要求4所述的结构，其特征在于，
至少在所述联结件(12)的“U”形基部部分上，所述联结件(12)具 有纵向肋(13)，以便进一步增加冲击时所述结构的抵抗。
8.根据权利要求4所述的结构，其特征在于，
在所述“U”形横截面的联结件(12)的下侧部表面(12A)上设置孔 (14)，所述孔(14)允许焊接构件通向所述联结件(12)的内部。
9.一种机动车辆，其特征在于，
所述机动车辆具有根据权利要求1至8中的任意一项所述的后底盘结 构。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于标致·雪铁龙汽车公司，未经标致·雪铁龙汽车公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201080013829.5/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
