[发明专利]用于内燃发动机的排气净化系统

权利要求书

1.一种用于内燃发动机的排气净化系统，包括：

NO_X选择还原催化剂，所述NO_X选择还原催化剂设置在所述发动机的排气通道中，

所述NO_X选择还原催化剂被供以氨，氨吸附在所述NO_X选择还原催化剂上，并且所述NO_X选择还原催化剂利用所吸附的氨选择性地还原排气中的NO_X，

存在氨的第一吸附状态和第二吸附状态：在所述第一吸附状态，当所述NO_X选择还原催化剂的温度处于低温区时，氨吸附到所述NO_X选择还原催化剂上、并且在所述NO_X选择还原催化剂的温度升高时氨的解吸附量在所述低温区达到最大；并且在所述第二吸附状态，当所述NO_X选择还原催化剂的温度处于高温区并且高于所述低温区中的最高温度时，氨吸附到或者已经吸附在所述NO_X选择还原催化剂上、并且在所述NO_X选择还原催化剂的温度升高时氨的解吸附量在所述高温区达到最大，

相比已经处于所述第二吸附状态并从所述NO_X选择还原催化剂解吸附的氨，已经处于所述第一吸附状态并从所述NO_X选择还原催化剂解吸附的氨更可能在未对NO_X进行净化的情况下通过所述NO_X选择还原催化剂；以及

控制部，所述控制部估算所述第一吸附状态下的氨吸附量，并控制所述第一吸附状态下的氨吸附量。

2.如权利要求1所述的用于内燃发动机的排气净化系统，其中，

所述控制部基于所估算的所述第一吸附状态下的氨吸附量来控制所述第一吸附状态下的氨吸附量，以便将在所述NO_X选择还原催化剂的温度升高时已经处于所述第一吸附状态并从所述NO_X选择还原催化剂解吸附的氨的浓度控制在容许浓度水平内。

3.如权利要求1或2所述的用于内燃发动机的排气净化系统，其中，

目标氨吸附量设定成使得在所述NO_X选择还原催化剂的温度升高时已经处于所述第一吸附状态并从所述NO_X选择还原催化剂解吸附的氨的浓度处于容许浓度水平内，并且

所述控制部控制氨供给量，使得所述第一吸附状态下的氨吸附量小于所述目标氨吸附量。

4.如权利要求1所述的用于内燃发动机的排气净化系统，其中，所述控制部估算所述第二吸附状态下的氨吸附量，并基于所估算的所述第一吸附状态下的氨吸附量和所估算的所述第二吸附状态下的氨吸附量来控制氨供给量。

5.如权利要求4所述的用于内燃发动机的排气净化系统，其中，

对所述第一吸附状态和所述第二吸附状态下的氨吸附总量设定主目标氨吸附量，对所述第一吸附状态下的氨吸附量设定次目标氨吸附量，并且在相同的所述NO_X选择还原催化剂的温度下所述次目标氨吸附量设定成小于所述主目标氨吸附量，并且

所述控制部控制氨供给量，使得所述第一吸附状态下的氨吸附量小于所述次目标氨吸附量并且使得所述氨吸附总量大致与所述主目标氨吸附量相同。

6.如权利要求5所述的用于内燃发动机的排气净化系统，其中，

当所估算的所述第一吸附状态下的氨吸附量超过比所述次目标氨吸附量小特定量的氨吸附量时，升高所述NO_X选择还原催化剂的温度以便将氨的吸附状态从所述第一吸附状态变为所述第二吸附状态。

7.如权利要求4所述的用于内燃发动机的排气净化系统，其中，

当估算所述第一吸附状态下的氨吸附量和所述第二吸附状态下的氨吸附量时，所述控制部计算为NO_X净化而消耗的所吸附的氨的消耗量，并且

将所述第二吸附状态下的氨消耗量设定成大于所述第一吸附状态下的氨消耗量。

8.如权利要求4所述的用于内燃发动机的排气净化系统，其中，

所述控制部估算在所述NO_X选择还原催化剂的温度升高时从所述第一吸附状态到所述第二吸附状态的所吸附的氨的变化量，并基于所估算的所吸附的氨的变化量来校正所估算的所述第一吸附状态下的氨吸附量和所估算的所述第二吸附状态下的氨吸附量。