[实用新型]汽车传动轴支撑角板及其汽车

权利要求书

1.一种汽车传动轴支撑角板，包括竖直板(1)和横板(2)，其特征在于，还包括：

在水平方向上，所述竖直板(1)一端的厚度大于另一端的厚度；

第一定位孔(3)，设置在所述竖直板(1)，用于所述竖直板(1)与车架横梁(7)固定连接；

第二定位孔(4)，设置在所述横板(2)，用于所述横板(2)与传动轴中间减震支撑托架(8)固定连接，以形成固定传动轴的固定孔(10)。

2.根据权利要求1所述的汽车传动轴支撑角板，其特征在于：所述竖直板(1)的厚度从一端向另一端均匀递增。

3.根据权利要求1所述的汽车传动轴支撑角板，其特征在于，还包括：加强筋(5)，固定连接在所述竖直板(1)和横板(2)之间。

4.根据权利要求3所述的汽车传动轴支撑角板，其特征在于，还包括：工艺孔(6)，开设在所述竖直板(1)上。

5.根据权利要求1-4任一所述的汽车传动轴支撑角板，其特征在于，所述竖直板(1)和横板(2)为一体铸造成型。

6.一种汽车，包括车架横梁(7)、传动轴中间减震支撑托架(8)、第一传动轴(9)、万向节和第二传动轴，其特征在于，还包括权利要求1-5任一所述的汽车传动轴支撑角板；所述竖直板(1)与车架横梁(7)固定连接；所述横板(2)与传动轴中间减震支撑托架(8)固定连接，以形成固定第一传动轴(9)的固定孔(10)；所述第一传动轴(9)的一端转动连接在所述固定孔(10)中；所述第一传动轴(9)通过所述万向节固定所述第二传动轴。