[实用新型]连轴锥齿轮轴向定位夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车床夹具，特别是一种轴类零件轴向定位、夹紧的夹具。

背景技术

连轴锥齿轮是汽车变速器中的传动件，其外形似伞状。目前，精锻成形技术是实现连轴锥齿轮制造的最佳技术，该技术除节省大量原材料，也减少切削量，最重要的是改善金相组织，有利于提高连轴锥齿轮的强度指标。连轴锥齿轮在精锻成形后需对一些轴段作少量精加工。连轴锥齿轮的定位基准是轴线，轴段精加工前必须制作两端的中心孔，因连轴锥齿轮形状特殊，特别是主轴段有锥度，用常规夹具夹持不易实现准确定位、快速夹紧，严重制约生产效率和产品制造质量提高。

实用新型内容

本实用新型主要针对现有技术的不足，提出一种结构合理、安装方便、定位准确、快速顶紧的连轴锥齿轮轴向定位夹具。

本实用新型通过下述技术方案实现技术目标。

连轴锥齿轮轴向定位夹具，它包括齿模、定位架、定位轴、弹簧、小轴、轴承、顶杆和限位螺钉。所述定位架是一种以轴定位的卧置框架构件，其主体框架外端面同轴安装齿模。所述齿模呈法兰状，与工件相配的锥齿环内孔边，有齿的一面朝内。其改进之处在于：定位架的轴段为空心轴，其内孔与定位轴间隙配合，定位轴靠近锥尖的外壁上设有轴向凹槽，限位螺钉从框架侧面径向旋入与定位轴的轴向凹槽配合，两者配合构成轴向限位结构。定位轴前轴端外露的锥尖朝向齿模，定位轴与齿模同轴线，后轴段外套弹簧，后轴段端面孔配装的小轴定位轴承，顶杆与轴承外端面相靠，构成定位轴具有预紧力轴向往复位移结构。

上述结构中的弹簧为Y型压缩弹簧，轴承为平面球轴承。

本实用新型与现有技术相比，具有以下积极效果：

1、定位结构简单，制造容易；

2、轴端以中心孔定位，锥齿轮端以齿模定位，其定位基准与设计基准一致，定位准确，重复安装的精度一致性好；

3、工件装卸容易，安装即定位，大大节省辅助工时。

附图说明

附图是本实用新型结构示意图。

具体实施方式

下面根据附图对本实用新型作进一步说明。

附图所示的连轴锥齿轮轴向定位夹具，它包括齿模1、定位架2、定位轴3、弹簧4、小轴5、轴承6、顶杆7和限位螺钉8。所述定位架2是一种以轴定位的卧置框架构件，轴段插入所配套的车床主轴孔内定位，与轴段相连的框架外端面同轴安装齿模1。所述齿模1是定位元件，其外形呈法兰状，与工件相配的锥齿环朝内。本实用新型中定位架2的轴段为空心轴，其内孔与定位轴3间隙配合，定位轴3靠近锥尖的外壁上设有轴向凹槽，限位螺钉8从框架侧面径向旋入与定位轴3的轴向凹槽配合，两者配合构成轴向限位结构。定位轴3前轴端外露的锥尖朝向齿模1，后轴段外套弹簧4，本实施例中的弹簧4是一种Y型压缩弹簧，在自由状况时仍对弹簧4保持预紧力。定位轴3后轴段的端面孔配装小轴5，小轴5套装轴承6，本实施例中的轴承6是平面球轴承。顶杆7从后侧与轴承6外端面相靠，构成定位轴3具有预紧力的轴向往复位移结构。平面球轴承在结构中仅传递顶杆7的推力，本身不旋转，所以定位轴3在顶杆7的作用下只可轴向往复运动。

实际使用时，从框架的空档处将连轴锥齿轮的轴端中心孔对准定位轴3的锥尖，然后启动顶杆7前移顶紧定位轴3，定位轴3前行使连轴锥齿轮与齿模1配合定位，确保连轴锥齿轮在定位安装条件下加工齿端的中心孔。卸掉已完工连轴锥齿轮的操作与装入操作相反，即放松顶杆7，定位轴3在弹簧作用下后退，握住连轴锥齿轮轴向推动定位轴3内缩，使连轴锥齿轮脱离齿模1。