[实用新型]用于施工路段的车辆红外感应预警系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种预警系统，特别涉及一种用于施工路段的车辆红外感应预警系统。

背景技术

高速公路以其快速、安全、舒适、经济等特性而受到世界各国的重视，在道路交通运输领域发挥着越来越重要的作用。为了保持高速公路完好的运营状态，在运营过程中要不断地进行养护和维修，保障行车安全、舒适、畅通；要及时治理公路存在的病害和隐患，提高高速公路的抗灾能力；在运营一定年限后，路面要进行大规模的大修维护，提高高速公路的使用质量和服务水平。因此，将会有越来越多的维修施工路段在高速公路上出现。由于高速公路行车速度较快，施工区的设置与驾驶员流畅顺势的驾驶期望相违背，在施工区常有交通事故发生，因此保障这些工作路段的安全，成为高速公路管理中最重要的工作。虽然目前用于高速公路施工养护区的安全防护的警示设施很多，但普遍存在以下不足：

一、目前我国在施工区常用的警告标志、锥形交通路标、施工警示灯等这些安全设施只能给驾乘人员提供警示信息，如果驾乘人员因操作不当或者车辆失控高速侵入施工区，施工人员因发现不及时来不及避让，从而极易造成重特大的交通事故。

二、我国目前的现状是施工区仅布置了一些被动安全设施，缺少主动的安全装置，如果驾驶员因疲劳或者疏忽进去施工区，对驾驶人员和施工人员并无主动预警设备，一方面提醒驾驶员驶入危险区域，一方面提醒施工人员出现危险状况。

三、国外对公路施工养护区的安全予以高度重视，也有在施工区使用的主动安全系统，但是系统组成复杂采用多种声光电的设备，成本较高，而且时有误报发生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种用于施工路段的车辆红外感应预警系统。本实用新型解决了现今道路施工养护区安全设施对驾乘人员警示效果不理想、当发生车辆误入施工区不能及时提醒施工养护作业人员、人员进入施工区的误报的问题，且其结构简单，使用方便，便于推广应用。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：用于施工路段的车辆红外感应预警系统，其特征在于：包括设置在施工缓冲区路旁的红外感应预警装置和设置在施工工作区的报警器，所述红外感应预警装置包括无线红外感应器一、无线红外感应器二、供电模块、第一阶伸缩外壳一、第一阶伸缩外壳二、第二阶伸缩外壳一、第二阶伸缩外壳二和单片机，所述第二阶伸缩外壳一和第二阶伸缩外壳二活动连接，所述第一阶伸缩外壳一套设在第二阶伸缩外壳一上且远离第二伸缩外壳二的一端内，所述第一阶伸缩外壳二套设在第二阶伸缩外壳二上且远离第二伸缩外壳一的一端内，所述无线红外感应器一设置在第一阶伸缩外壳一内，所述无线红外感应器二与供电模块均设置在第一阶伸缩外壳二内，所述单片机与无线信号收发模块相连且均设置在第一阶伸缩外壳一内，所述第二阶伸缩外壳二上设置有开关且所述第二阶伸缩外壳二内设置有开关线路模块，所述无线红外感应器一和无线红外感应器二分别与供电装置和单片机相接，所述单片机与无线信号收发模块相接，所述无线信号收发模块与报警器进行无线通信。

上述的用于施工路段的车辆红外感应预警系统，所述红外感应预警装置旁边设置有预警器。

上述的用于施工路段的车辆红外感应预警系统，所述无线红外感应器一与无线红外感应器二之间的距离为2m。

上述的用于施工路段的车辆红外感应预警系统，所述红外感应预警装置的下方设置有安装组件，所述安装组件包括固定在红外感应预警装置底部的挂夹和设置在施工缓冲区路旁的支撑杆，所述挂夹包括基板和与基板活动连接的夹持板，所述基板上设置有防滑锯齿状橡胶，所述支撑杆包括两个立架，所述立架上设置有波形板，且所述波形板与基板上的防滑锯齿状橡胶相配合。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、红外感应预警装置可拉伸可折叠，便于携带，安装简易。

2、预警器和报警器可通过无线传感器同时进入工作状态及时提醒驾乘人员和作业区施工人员。

3、用固定距离的红外感应器一和红外感应器二代替磁性测速传感器，避免误报。采用两线共同控制，能防止车辆只闯入单线就报警的而实际并没有危险时的误传。

4、成本低，便于推广。不仅能在施工区推广而且能运用于家用汽车临时停车装置。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型在施工路段的布置示意图。

图2为本实用新型红外感应预警装置的结构示意图。

图3为本实用新型红外感应预警装置的内部结构示意图。

图4为本实用新型支撑杆的结构示意图。