[实用新型]基于移动网络的高速公路车辆行驶路径记录系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种高速公路车辆行驶路径记录系统，具体地说，是涉及一种基于移动网络的高速公路车辆行驶路径记录系统。

背景技术

随着我国高速公路的不断发展，迄今为止，我国已形成了规模庞大、结构复杂的高速公路交通网，加之投资主体已经多元化，因此每条高速公路都有一个或多个业主存在。目前，由于大多数省份在省内高速公路中已取消了主线收费站，基本实现了高速公路全省联网收费系统，因此车辆进入省内高速公路，在不同业主的高速公路上行驶时，已无需一次又一次地反复交费，而只需在驶入和驶出高速公路时进行一次性交费即可。

然而，对于进行联网收费的高速公路网来说，两点之间往往有多条行驶路径(如图1所示的A点与K点之间)，当前的计费模式只记录车辆的进站和出站，而不能获得车辆的实际行驶路径，这就造成了高速公路收费运营中的难题：一是按照哪一条路径的标准收取车辆的通行费；二是对路线环上的各个路段来说，如何拆分所收取的通行费，这就是高速公路的“二义性”或“多义性”路径问题。在联网收费环境下，尤其是在投资主体多元化的路网环境下，车辆行驶路径“二义性”或“多义性”的问题造成了通行费拆分不公的问题越来越严重，成为制约高速公路健康发展的突出矛盾。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服在目前的高速公路联网收费环境下所存在的无法显示车辆真实行驶路径的缺陷，提供一种能有效解决该缺陷的基于移动网络的高速公路车辆行驶路径记录系统。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

基于移动网络的高速公路车辆行驶路径记录系统，包括路径记录终端，通过移动网络与路径记录终端连通的移动基站，以及设置于高速公路入口端和出口端用于读写路径记录终端信息的读卡器，所述路径记录终端通过移动网络分别与覆盖车辆行驶路径的所有移动基站连通。

具体地说，所述路径记录终端由CPU模块，以及分别与CPU模块相连接的移动通信模块、电源模块及信息读写模块构成，同时在该移动通信模块中还内嵌有强制激活模块。强制激活模块用于在移动通信模块无法正常激活时进行强制激活。

进一步地说，所述路径记录终端还设置有与CPU模块连接的扬声器模块。该扬声器模块实现了高速公路收费站与车辆之间的即时消息发布，保证车辆在行驶过程中能够随时随地了解其所在路径的相关状况。

为了保证信息的全面性和准确性，不出现遗漏，在移动通信模块被激活后，开始与所有能连接到的移动基站建立连接，并获取连接到的移动基站的编号。但是，CPU模块只是在发生连接转换时，才对连接到的移动基站的编号进行判断处理，直到移动通信模块连接到下一个移动基站再进行接收与处理。

为了方便读卡器读取路径记录终端的信息，本实用新型还设置有电子通行卡，所述路径记录终端集成于电子通行卡内。

为了实现方便，移动网络可以根据实际情况选择所需要的网络系统，具体地说，所述移动网络为GSM、TD-SCDMA或CDMA。

本实用新型的设计原理在于：利用路径记录终端与移动基站之间的连通，实现对移动基站发出信号的接收，从而利用移动基站与高速公路的对应关系，来确定车辆实际行驶的高速公路路径。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

(1)本实用新型在不对现有移动基站进行任何改动的情况下，充分利用了现有移动基站的无线通信功能，以及其固定位置与高速公路之间的对应关系，实现了对车辆真实行驶路径的确认，实现过程十分简单。

(2)本实用新型的路径记录系统是成熟技术的创新性应用，不仅结构简单、实现成本低廉，而且其性能非常稳定。

(3)本实用新型利用成熟的移动网络区域切换技术来对高速公路上行驶的车辆进行真实路径记录，实现了对覆盖所行驶路径的所有移动基站的信号接收，从而利用所有移动基站来确定一条路径，以保证路径确认的万无一失。

(4)本实用新型有效的解决了在联网收费环境下，尤其是在投资主体多元化的路网环境下，车辆行驶路径的“二义性”和“多义性”问题，对规范通行费用拆分方式、提高拆分透明度和公平性具有显著的效果。同时，本实用新型并不改变既有的联网收费模式和管理流程，只是在既有联网计费系统上的扩展应用，可在最大程度上保障既有软硬件投资的可持续利用，具有综合成本低、可持续演进等诸多优势。

(5)本实用新型可结合软件实现对路径记录终端记录的临时路径信息表进行路径与移动基站编号双重确认，从而判断出路径记录终端是否正常、是否被更换等状况，以防止车主更换路径记录终端来逃避或减少所应缴纳的费用。

附图说明