[实用新型]车辆驾驶室内的踏板总成及车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，具体的，本实用新型涉及一种车辆驾驶室内的踏板总成及车辆。

背景技术

为了满足消费者的不同需要，汽车生产厂家相继开发出了新型的组合式踏板，这种新型的组合式踏板在不影响操纵功能的前提下将原先各自独立的踏板组合到了一起。这些组合式踏板的优点在于能够在节约整车成本的同时，还可以显著地改善了驾驶室的空间，因此受到了市场的广泛欢迎。

但是，驾驶员在驾驶包括上述组合式踏板在内的车辆时常常会遇到一些问题。例如在车辆行驶的过程中，驾驶员的脚跟通常放置在踏板附近的地板上。这样一方面，由于驾驶员脚的大小有所不同，车辆出厂时预设的踏板距离地板的高度对于有些驾驶员而言并不舒适，反复踩踏板会消耗不少体力，驾驶时间一长则容易造成脚部的疲劳甚至损伤；另一方面，在驾驶的过程中，由于驾驶员的脚部需要不停移动，一段时间过后就会使脚下的地板受到磨损，影响整个驾驶室的美观。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种能够提高驾驶员驾驶舒适性的车辆驾驶室内的踏板总成，该踏板总成对任意安装形式的踏板都能够起到辅助作用。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种车辆驾驶室内的踏板总成，该踏板总成包括踏板支架和安装在该踏板支架上的踏板，所述踏板总成还包括固定在车辆驾驶室内的地板上的踏板垫块，该踏板垫块靠近所述踏板设置。

其中，所述踏板可以包括离合器踏板、制动踏板和油门踏板中的至少一者。

通常，所述踏板支架可以安装在驾驶室内的前壁上，所述踏板垫块则可以位于所述踏板的下方。

所述踏板支架也可以安装在驾驶室内的地板上，所述踏板垫块则可以位于所述踏板的后方。

此外，所述踏板总成还可以包括护罩，该护罩位于所述踏板支架与所述地板之间，并且固定在所述地板上。

优选的，所述护罩与所述踏板垫块固定连接或者形成为一体。

本实用新型还提供一种车辆，该车辆采用的踏板总成为本实用新型所述的车辆驾驶室内的踏板总成。

通过上述方式，本实用新型在原有踏板总成的基础上增加踏板垫块，缩短了驾驶员的脚部与踏板之间的距离，在降低驾驶员脚部疲劳的同时，还可以防止长期使用过程中对踏板下方地板上的皮革的磨损，使驾驶室更美观。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施例一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型第一实施例的踏板总成的斜视图；

图2是本实用新型第二实施例的踏板总成的斜视图；

图3是本实用新型第三实施例的踏板总成的斜视图。

附图标记说明

1离合器踏板

2制动踏板

3油门踏板

4踏板垫块

5护罩

10前壁

20地板

31三组合式踏板支架

32离合器一制动踏板组合支架

33油门踏板支架

34离合器踏板支架

35制动踏板支架

具体实施例

以下结合附图对本实用新型的具体实施例进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

本实用新型的说明书和权利要求书中，为了描述方便而提及的“上”、“下”，“前”、“后”等方位通常是以车辆的正常行驶方向而言的，例如就驾驶室而言，车顶为上方，地板为下方，踏板为前方，驾驶座为后方。

如图1所示，本实用新型的车辆驾驶室内的踏板总成包括踏板支架和安装在该踏板支架上的踏板，在此基础上，踏板总成还包括固定在车辆驾驶室内地板上的踏板垫块，该踏板垫块靠近踏板设置。

其中，踏板包括离合器踏板、制动踏板和油门踏板中的至少一者。为了满足不同的需要，离合器踏板、制动踏板和油门踏板可以各自独立安装也可以组合在一起安装在踏板支架上。

当踏板为悬置式时，踏板支架安装在驾驶室内的前壁上，踏板垫块设置在踏板的下方。优选地，踏板垫块相对踏板的距离以驾驶员的脚跟部置于踏板垫块上，脚前部能够轻松地控制踏板为最佳。

当踏板为落地式时，踏板支架安装在驾驶室内的地板上，踏板垫块设置在踏板的后方(即更加靠近驾驶员的位置)。优选地，踏板垫块相对踏板的距离以驾驶员的脚跟部置于踏板垫块上，脚前部能够轻松的控制踏板为最佳。