[实用新型]可移动的电池存储装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动车辆技术，尤其涉及一种可移动的电池存储装置。

背景技术

电动汽车作为清洁、环保型的绿色车辆，受到世界各国政府以及汽车生产商的极大关注，以纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车为代表的电动汽车必将成为21世纪的重要交通工具。

其中，纯电动汽车技术日益成熟，在市政特殊用车、固定线路的公交车、公务车队用车和私人用车领域已经广泛投入使用。

目前，电动汽车的动力/能量补给模式主要有大规模集中应用充电、分散式充电桩和家庭用户个体充电三种模式。实际应用中，由于电池充电技术的制约，充电时间比较长，无法满足电动汽车的行驶需求，例如，大规模集中应用的充电模式占用面积大无法推广使用。对于分散式充电桩只能应用于应急充电和慢速充电，无法对电动汽车的电池进行更换，并且应急充电的时间也需30分钟以上，故该分散式充电桩不能满足电动汽车的换电需求。对于家庭用户个体充电只适用于电动汽车的慢速充电，其充电时间至少需要5个小时，进而也不能满足电动汽车的换电需求。而电动车辆通常需要在工作范围内进行就近更换电池，以维持正常使用。如何设置能够及时满足电动车辆对更换电池的设备成为当前需要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种可移动的电池存储装置，该电池存储装置便于建设、灵活配置，满足各种电动车辆对更换电池的需求。

本实用新型提供一种可移动的电池存储装置，包括：一个以上用于存储电池的存储单元，其中，还包括：一个以上可整体移动的舱体，所述存储单元设置于所述舱体内部。

如上所述的可移动的电池存储装置，其中，所述可移动的电池存储装置还包括，一个以上为所述存储单元内的电池充电的电池充电单元，该电池充电单元连接有配电单元；

所述电池充电单元和所述配电单元设置于所述舱体内部。

如上所述的可移动的电池存储装置，其中，所述舱体内部还设置有一个以上温度控制单元，所述温度控制单元与所述配电单元电连接。

如上所述的可移动的电池存储装置，其中，所述舱体的侧面设置有一个以上用于存取所述存储单元中的电池门体。

如上所述的可移动的电池存储装置，其中，所述门体的数量与所述存储单元的数量相等，且所述门体在所述舱体上的位置对应于所述存储单元的位置。

如上所述的可移动的电池存储装置，其中，所述电池充电单元上设置有充电状态指示灯。

如上所述的可移动的电池存储装置，其中，所述舱体上还设置有一个以上能观察所述电池充电单元工作状态的透明窗体。

如上所述的可移动的电池存储装置，其中，每个所述舱体还设置有检修门体。

如上所述的可移动的电池存储装置，其中，所述舱体呈长方体结构，且所示电池充电单元设置于所述存储单元的上方，以及多个所述舱体呈依次叠加。

如上所述的可移动的电池存储装置，其中，所述舱体内表面设置一层保温层，以及，所述存储单元为多层多列的柜体结构，其存储一个以上的电池。

本实用新型提供的可移动的电池存储装置，采用一个以上可整体吊装和移动的舱体结构，将存储单元设置在舱体内部，能够满足各种电动车辆对更换电池的需求。本实用新型中的可移动的电池存储装置便于建设、灵活配置，且可方便吊装移动。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他设计方案和附图。

图1为本实用新型中的可移动的电池存储装置实施例二的结构示意图；

图2为本实用新型中的可移动的电池存储装置实施例二的俯视图；

图3为图1中可移动的电池存储装置实施例二中的存储单元的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合实施例和附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

第一实施例