[实用新型]一种车用移动杂物盒无效
| 申请号: | 201020609671.5 | 申请日: | 2010-11-16 |
| 公开(公告)号: | CN201951354U | 公开(公告)日: | 2011-08-31 |
| 发明(设计)人: | 王少赠;邹凌华;何伟;丁勇;李书福;杨健;赵福全 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号: | B60R7/04 | 分类号: | B60R7/04 |
| 代理公司: | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人: | 张智平 |
| 地址: | 317000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 移动 杂物 | ||
技术领域
本实用新型属于汽车技术领域,涉及一种杂物盒,特别是一种车用移动杂物盒。
背景技术
目前,汽车已经成为人们日常生活中普遍且重要的交通工具。随着社会经济的发展和科技的进步,汽车的种类越来越多,同时其功能也越来越齐全,从而为人们提供了方便、舒适的乘驾旅程。
通常轿车内的驾驶座与副座之间设置一个可以提供收纳、搁置物品的杂物盒,该杂物盒为前排人员提供了存放各种小件物品的方便作用。然而现有的杂物盒均是采用与汽车地板固定的方式设置,这样当不同体型的人员乘驾时会调整前排座位的位置,由此杂物盒不能根据座位来调整自身的位置,从而为前排乘驾人员向杂物盒内放、取物品带来施力、操作不便,降低了乘驾的舒适度。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种通过设置滑轨来滑动调节杂物盒位置的车用移动杂物盒。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种车用移动杂物盒,位于汽车前排地板上左右对称固设的左右座椅之间,包括盒体,其特征在于,所述的盒体下方设置能够使盒体在其上进行滑动移动的一对滑轨,所述的一对滑轨包括呈左右对应的左滑轨与右滑轨。
本车用移动杂物盒中的一对滑轨平行于左右座椅的滑轨呈纵 向设置,盒体的底面上具有能够与一对滑轨形成滑动卡接的滑块,调节杂物盒前后位置时,只需推动杂物盒滑动到指定位置即可。
在上述的车用移动杂物盒中,所述的左滑轨独立固定在汽车地板上,所述的右滑轨与右座椅滑轨通过集成支架固连一体并固定在汽车地板上。由于车内要求规格空间的设置,左右座椅的滑轨之间的距离不允许杂物盒的一对滑轨分别独立设置,故将右滑轨与右座椅滑轨集成后固定,从而实现一对滑轨的位置合理布局。
在上述的车用移动杂物盒中,所述的右滑轨通过焊接固定在上述的集成支架上。集成支架的连接载面较大,故可使杂物盒右滑轨与右座椅滑轨均焊接在其上。
在上述的车用移动杂物盒中,所述的集成支架呈片状且其通过螺栓与汽车地板形成固定。集成支架表面具有呈起伏的安装面。
在上述的车用移动杂物盒中,所述的左滑轨与汽车地板之间设有安装支架,上述的左滑轨通过焊接固定在安装支架上,上述的安装支架通过螺栓固定在汽车地板上。
在上述的车用移动杂物盒中,所述的集成支架和安装支架均采用金属材料制成。
与现有技术相比,本车用移动杂物盒采用滑轨式,使盒体实现前后距离的移动调整,且滑动方式省力、便于操作;同时达到杂物盒位置的灵活性,优化了汽车中附件的方便使用程度。
附图说明
图1是本车用移动杂物盒中滑轨的布置的结构示意图。
图中,1、左滑轨;2、右滑轨;3、集成支架;4、安装支架;5、螺栓;6、左座椅滑轨;7、右座椅滑轨。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图,对本实用新型 的技术方案作进一步的描述,但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1所示,本车用移动杂物盒位于汽车前排地板上左右对称固设的左右座椅之间,其包括盒体和位于盒体下方设置的一对滑轨。
一对滑轨呈平行于左右座椅的滑轨纵向设置,其包括呈对应的左滑轨1与右滑轨2。盒体的底面上具有一对滑块,该滑块能够对应卡接入滑轨中,并能够在其上进行滑动。
由于车内所要求的规格空间的设置,左右座椅的滑轨之间的距离不足够安排一对滑轨分别独立设置,故设计合理的布局位置,使实现其的有效固定。左滑轨1通过焊接固定在用金属材料制成的安装支架4上,安装支架4通过螺栓5固定在汽车地板上,故由此形成了左滑轨1的独立固定安装。右滑轨2与右座椅滑轨7均通过焊接并以平铺相邻的方式固连在呈片状的集成支架3上,集成支架3表面具有呈起伏的安装面,安装面上开设连接孔,螺栓5穿过连接孔与汽车地板形成固定。
需要对杂物盒进行位置调整时,只需推动杂物盒滑动到指定位置后停止施力即可。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了左滑轨1;右滑轨2;集成支架3;安装支架4;螺栓5;左座椅滑轨6;右座椅滑轨7等术语,但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质;把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
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