[实用新型]车辆及其车轮无效
申请号: | 201020577210.4 | 申请日: | 2010-10-26 |
公开(公告)号: | CN201849244U | 公开(公告)日: | 2011-06-01 |
发明(设计)人: | 张锋 | 申请(专利权)人: | 立峰集团有限公司 |
主分类号: | B60B3/08 | 分类号: | B60B3/08;B60B3/16 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 薛晨光;魏晓波 |
地址: | 325000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 及其 车轮 | ||
1.一种车轮,具有轮辋鼓芯部和轮辋部,所述轮辋部具有第一支撑肋,其特征在于,所述轮辋鼓芯部和所述轮辋部为固定连接的独立构件。
2.如权利要求1所述的车轮,其特征在于,所述轮辋鼓芯部和所述第一支撑肋的内侧端部采用螺栓连接固定。
3.如权利要求1所述的车轮,其特征在于,所述第一支撑肋的内侧端部和所述轮辋鼓芯部分别设置有相配合的卡钩和卡槽。
4.如权利要求2所述的车轮,其特征在于,所述轮辋鼓芯部包括外缘部、嵌装于所述外缘部内侧的中心部和支撑于所述中心部和所述外缘部之间的第二支撑肋。
5.如权利要求4所述的车轮,其特征在于,所述第二支撑肋具体为若干个且相对于所述轮辋鼓芯径向设置,依次周向分布于所述中心部。
6.如权利要求5所述的车轮,其特征在于,所述外缘部平行于所述轮辋鼓芯部轴心线方向设置有螺纹孔,所述第一支撑肋端部设置有与所述螺纹孔相对应的通孔,螺栓插装于所述通孔且可与所述螺纹孔旋紧。
7.如权利要求6所述的车轮,其特征在于,所述螺纹孔设置在每个所述第二支撑肋与所述外缘部的相交位置处,且所述第一支撑肋与所述第二支撑肋的延伸方向相同。
8.如权利要求4所述的车轮,其特征在于,沿所述轮辋鼓芯部的轴向,所述外缘部与所述第一支撑肋分别设置有相互配合的凹槽和凸起。
9.一种车辆,其特征在于,包括至少两个上述1至8任一项所述的车轮。
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