[实用新型]牙嵌式齿轮离合器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种具有齿轮啮合简易、运行平稳、使用寿命长的牙嵌式齿轮离合器。主要应用于数控弹簧双端面双料盘磨床的换盘传动系统。

背景技术

目前，国内外弹簧行业为了提高弹簧端面磨削加工效率和产品质量，越来越多的厂家均采用数控双端面双料盘磨床进行弹簧磨削加工。数控弹簧双端面双料盘磨床的换盘传动系统，目前采用外啮合齿轮传动离合器，离合器由一对圆柱形直齿轮组成。为提高生产效率，换盘时，减速机和齿轮仍在运转，进入啮合的齿轮线速度较快，齿轮啮合面小而使只有少数的轮齿啮合在一起，就造成了齿轮啮合面受力极大，一旦发生撞齿，设备将受损伤。它的缺点就是齿轮进入接触瞬间，时有撞齿现象发生，导致设备故障率居高不下。

因此，急需一种具有齿轮啮合简易、使用寿命长的离合器。

发明内容

本实用新型针对现有技术中撞齿和齿轮啮合难度大的弊端，提供了一种牙嵌式齿轮离合器。 

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

牙嵌式齿轮离合器，包括有上离合器、下离合器，上下离合器设置有平齿轮，上离合器设置有第一平齿轮，第一平齿轮使用第一轴销定位固定，下离合器设置有与第一平齿轮相同模数和齿数的第二平齿轮，第二平齿轮使用第二轴销定位固定，牙嵌式齿轮离合器由一对相同模数和齿数的平齿轮完成离合器的离合。

作为优选，平齿轮的轮齿呈斜面状，在齿轮啮合时不会出现撞齿现象；同时齿轮啮合接触面积大，从而使受力面扩大，分散了齿轮啮合产生的压力，齿轮不易受损。啮合式轮齿能顺利安装时，由轴销定位安装，使齿轮在啮合前完成对心。

作为优选，下离合器下方设置有轴承套，轴承套下方设置托板，托板下方设有升降系统。升降系统带动托板带动下离合器运作。

作为优选，升降系统包括气缸、拔叉。由气缸带动升降系统，平稳，功效大，拔叉起到稳定引导的作用。

作为优选，上离合器的第一平齿轮由第一轴销与料盘中心轴连接。使用轴销定位连接，制造方便，定位准确。

作为优选，下离合器的第二平齿轮由花键轴与料盘减速机相连。由花键轴带动平齿轮，传动稳定。

按照本实用新型的技术方案，牙嵌式齿轮离合器动作平稳，尤其具有简易的齿轮啮合功能；对于提高数控弹簧双端面双料盘磨床的加工精度及延长离合器使用寿命有促进作用。

附图说明

图1 为牙嵌式齿轮离合器应用于数控弹簧双端面双料盘磨床的示意图。

1-换盘减速机；2-料盘减速机；3-气缸；3.1-拔叉；3.2-托板；3.3-轴承套；4-第二平齿轮；4.1-轴销；5-第一平齿轮；5.1-轴销；6-砂轮；6.1-砂轮；7-料盘；7.1-料盘中心轴；8-转盘；8.1-转盘中心轴；9-料盘；9.1-料盘中心轴。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：

根据图1，插入式内啮合齿轮离合器，包括有上离合器、下离合器，上离合器设置有第一平齿轮5，第一平齿轮5使用第一轴销5.1定位固定，下离合器设置有与第一平齿轮5相同模数和齿数的第二平齿轮4，第二平齿轮4使用第二销轴4.1定位固定。下离合器下方设置有轴承套3.3，托板4下方设有升降系统。升降系统包括气缸3、拔叉3.1，气缸3、拔叉3.1均设置在托板3.2的下方。上离合器的第一平齿轮5由第一轴销5.1与料盘中心轴7.1连接。下离合器的第二平齿轮4由花键轴与料盘减速机2相连。

离合器由一对平齿轮组成。齿轮啮合时，第二平齿轮4与第一平齿轮5未旋转，气缸3运作带动托板3.2向上，带动第二平齿轮4向上完成啮合。然后料盘减速机2由花键轴带动齿轮组转动、再由齿轮组带动料盘中心轴转动，则料盘旋转，工件在砂轮6、6.1之间被磨削。

料盘减速机2经由离合器，使料盘7带动工件旋转，在经过上下砂轮中间时，进行端面磨削。料盘7的工件磨削完成后，由换盘减速机1带动转盘8绕转盘中心轴8.1旋转180°进行换料盘，料盘7由左边工作位置转入右边预备位置,而料盘9携带工件则进入工作位置。同时，第一平齿轮5与第二平齿轮4啮合，换盘完毕后料盘9被定位。

总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。