[实用新型]一种汽车真空助力器

说明书

技术领域：

本实用新型涉及助力器，具体是一种汽车真空助力器。 

背景技术：

汽车真空助力器一般和刹车总泵一体，助力器成圆筒形状，通过真空助力器工作带动刹车装置起到刹车目的。改进前，产品在使用过程中材质为尼龙的活塞体，当尼龙塞体受力时，尼龙活塞体末和连接套连接处易发生断裂。本实用新型改进了连接套结构，使其末端伸长套住活塞体，这样使得当活塞体受力时，连接套末端伸长部位会给连接套末端一个反作用力，抵消活塞体部分受力，从而保护了尼龙活塞体，延长了尼龙活塞体的使用寿命。 

实用新型内容：

本实用新型的目的是提供一种汽车真空助力器，解决了活塞体受力过大，容易断裂的缺陷，延长了活塞体的使用寿命。 

本实用新型的技术方案如下： 

一种汽车真空助力器，包括助力器本体、连接套、活塞体，所述的连接套的阶梯孔内从左至右依次滑动套接有主缸顶杆总成、反馈盘、顶块，其特征在于：所述连接套外侧壁上滑动套接有活塞体，连接套端头伸长套住活塞体，左侧壁外圆周上安装有回位弹簧座，所述的外侧壁左端的环形槽内从左至右依次嵌入连接有衬板、皮膜，所述的活塞体内侧壁设有环状倒扣，环状倒扣左侧安装有空气阀座，空气阀座内部球形空腔和推杆末端的球状体配合连接，所述的推杆上设有挡架，挡架处于环形倒扣右侧。 

所述的汽车真空助力器，其特征在于：所述的连接套外侧壁右端设有环状U槽，环状U槽内设有O密封圈。 

本实用新型的优点是： 

本实用新型具有结构简单，制造容易，组装和拆卸方便，延长了机器的使用寿命特点。 

附图说明：

图1本实用新型的结构图示意图。 

具体实施方式：

一种汽车真空助力器，包括助力器本体1、连接套2、活塞体3，连接套2的阶梯孔内从左至右依次滑动套接有主缸顶杆总成4、反馈盘5、顶块6，连接套2外侧壁上滑动套接有活塞体3，连接套3端头伸长套住活塞体3，左侧壁外圆周上安装有回位弹簧座7，外侧壁左端的环形槽8内从左至右依次嵌入连接有衬板9、皮膜10，活塞体3内侧壁设有环状倒扣11，环状倒扣11左侧安装有空气阀座12，空气阀座12内部球形空腔和推杆13末端的球状体配合连接，推杆13上设有挡架14，挡架14处于环形倒扣右侧。连接套2外侧壁右端设有环状U槽15，环状U槽15内设有O密封圈16。 

当产品处在工作状态时，也就是驾驶员采脚踏板对汽车进行制动时施加给推杆13一个向左的推力，并通过空气阀座12顶块6反馈盘5将力放大后又通过主缸顶杆总成4传递给制动主缸总成使汽车制动。活塞体与皮膜10及衬板9相连，连接套上装有一O形密封圈16。由于助力器产生的助力比是1∶3.5，真空度最大有80kPa，真空作用膜片会产生侍服力。因此，产品工作时，实际会产生疲劳，也就是说活塞体在图一所指位置会产生断裂。从图二可以看出，改进了连接套2和回位弹簧座12的结构后，使得产品装配后受力情况发生了变化，主要由钢性连接套2受力，确保了活塞体3不再有断裂发生，也就确保了产品的使用性能。